www.truck-diagnost.com

Лампа EDC горела постоянно, заводился хорошо в любую погоду.
Вчера утром, ( -12 ) завелся хорошо, заехал на мойку, помыл трудягу, а вот уезжать от туда он не захотел. Завелся только с быстрым стартом.
Дома заглушил, попробовал сразу завести, завелся. Поработал чуть, заглушил, через 15 минут попробовал еще раз, ни в какую. Добавляю быстрый старт, заводится. Крутит хорошо, топливо есть. Подскажите что может такое быть.

Лампа почему горит?

Возможно попадание воды в дряхлую проводку определенных датчиков. Компьютерная диагностика должна подсказать.

Электрик смотрел, говорит что в самой форсунке что-то, можно ездить. Вот еще, на холодную при добавлении газа как бы троит.На холостых норма. После прогрева, во всех режимах работает хорошо.

Михjy писал(а):Электрик смотрел, говорит что в самой форсунке что-то, можно ездить. Вот еще, на холодную при добавлении газа как бы троит.На холостых норма. После прогрева, во всех режимах работает хорошо.

Замерить подачу топлива и если гуд, то топливку на стенд.

Еще по поводу топливки, в июне делали капиталку мотора(замена поршневой группы),заодно просили посмотреть топливную систему, после диагностики заменили только распылители на форсунках, а так сказали все в норме.
В принципе ничего не изменилось, единственное пугает то, что резко перестал заводиться, без помощи быстрого старта теперь не обойтись.
Сегодня созванивался с электриком, он идею подкинул свечи накала проверить.

Хватит заниматься мазохизмом. Едьте на нормальный сервис. К электрику со свечами не советую

снимать насос и на ремонт. либо верните наместо конченные распылители.

Михjy писал(а):Еще по поводу топливки, в июне делали капиталку мотора(замена поршневой группы),заодно просили посмотреть топливную систему, после диагностики заменили только распылители на форсунках, а так сказали все в норме.
В принципе ничего не изменилось, единственное пугает то, что резко перестал заводиться, без помощи быстрого старта теперь не обойтись.
Сегодня созванивался с электриком, он идею подкинул свечи накала проверить.

Свечи обязательно проверьте, только в легковушке своей. А едьте на сервис

ПОСМОТРИ КЛАПАН ОБРАТНЫЙ-МОЖЕТ НЕ ДЕРЖИТ,И ЕЩЕ ПОД ТАРЕЛЬЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ В ТННД ПОСМОТРИ ГРЯЗЬ ПОПАДАЕТ ЧАСТО И ПОТОМ БЕЗ ПРОКАЧКИ НЕ ЗАВЕДЕШЬ.ЕСЛИ ВСЕ ЭТО НОРМ-ТОГДА ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С ФОРСАМИ В РЕМОНТ.

ДА И ОШИБКИ -В СТУДИЮ.

zema, дай адрес. Клавиатуру с незападающим CapsLock подарю на НГ. Доставка, чур, за твой счёт.

[quote="MasTak"]zema, дай адрес. Клавиатуру с незападающим CapsLock подарю на НГ. Доставка, чур, за твой счёт.
спасибо mastak я так давно мечтал,чтоб клаву на новый год подарили,ты случаем не дед мороз?

Я его отморозок

почистил фишку под капотом какой то жидкостью типа преобразователь, промыл все поставил на место, включил зажигание, через 2-3 секунды погасла лампа EDC произвел пуск, завелся с пол тыка. через час попробовал снова опять все в норме. А еще через два часа все по новой. В итоге полностью поменял фишку. Теперь еще хуже стало-вообще не заводится.