www.truck-diagnost.com

помогите разобраться Renault Midlum с подвеской WABCO-Renault.
машина постоянно ищет уровень пола
сломалась в поеждке
такса по датчикам показала разницу в 15 каунтов убрали разницу до 3
все равно пляшет
провести калибровку?
просто непонятно как то ошибок не дает а на понеле горит ошибка по подвеске

да и еще глюк TEXA или перепутали?
шевелем правый датчик ECAS а TEXA параметры меняет на левом

Случаем не переделка с праворукой? если да помимо датчиков проверьте подключение к эл.маг.клапану.

так с пульта все работает опускается поднимается в транспортное всает а потом пляшет постоянно!!!!!!

борис писал(а):так с пульта все работает опускается поднимается в транспортное всает а потом пляшет постоянно!!!!!!

тебе имели ввиду при поднимании левой стороны принудительно диагностикой показания какой стороны датчмка меняются.

Виталий писал(а):тебе имели ввиду при поднимании левой стороны принудительно диагностикой показания какой стороны датчика меняются.

Лучше посмотреть какая подушка наполняется.

замените датчики уровня, там поди установлены ещё те что с завода.

А про самое главное не упоминалось: подушки часом не шипят?

подушки не шипят!!!
если тексой поднимаеш (активируеш) левую подушку то поднимается правая
датчики адекватны на изменение
менять их непойму зачем
может быть просто калибровку провести?

Сделай диагностику на WABCO сервисе и откалибровать ECAS вабковской прогой

борис писал(а):если тексой поднимаеш (активируеш) левую подушку то поднимается правая

Миллион лет назад, когда чатлане ещё диагнозили подвески не Вабкой, а Тексой, был у неё прикол обзывать все датчики уровня ЛЕВЫМИ (может по принципу растаможки или по качеству, не знаю). Напрашивается вопрос- сколько Левых датчиков в вашей системе?
Проще, конечно WABCO интерфейс и софт использовать. Но Тексой намного забавнее


PS КУ 2 раза и Жёлтые штаны

левых датчиков 1 и правых тоже соответственно1
водитель тоже предпренимает кое какие действия (машина уехала домой)
так вот он снял блок клапанов поставил его на батарею на следующий день поставил 30 мин машина работала нормально ,потом опять плясать начала
дальше он заменил кран уровня (сам) машина встает с 5 раза в транспортное но если пошатать кузов опять искать начинает
вопрос в следующем: кто тексой калибровал подобные машины?
при входе в калибровку текса предупреждает о том что невозможно из памяти убрать заданные значения калибровки
так в чем тогда суть калибровки?
и где тогда взять значения верхних и нижних положений и транспортного соответственно?

Суть калибровки в том что бы правильно прописать в блок уровни: транспортный, верхний, нижний. А уж где их взять тут дело калибровщика сугубо личное. Можно и в шпаргалках поискать.
Калибровка не устранит вашу проблему. Она может иметь и механический и функциональный(рукатворный) характер.

провел калибровку заакончилась успешно ошибка не выскочила по неправильной диагностике
но машина так и скачет
при отключении датчиков уровня текса видит ошибку по обрыву и того и другого
в чем проблема неизвестно

машина пляшет взад вперед пока весь воздух некончится