www.truck-diagnost.com

Здорово, Мужики! Вот Пытался подцепиться к данному грузовику Launch'ем GDS. Программа есть. И даже я несколько версий установил и все пробывал. Когда выбирал UD из списка, то сканер выдавал сообщение "ECU PART ERROR". Ну дословно это "ЭБУ партномер ошибка". Т.е. я понимаю, что сканер видит, но не может взять эти мозги. Обычно когда нет связи, то так и пишет, что ошибка связи. Год 2003, разъем OBD 2 16ти контакный.
Кто имел дело с такими грузовиками отпишитесь чем с ним работали, помогите советом.
Нашел под сидением ECU вместе с контроллером ABS.
ECU - "ZEXEL"

У кого есть какие мысли? Может Nexiq usb link возьмет его?
Или только оригинальным интерфейсом. Машина праворульная. Японец.

Наличие разьема по форме как ОБД, не обязывает наличие протокола ОБД.

Ответ не очем(

v0d0ley писал(а):Ответ не очем(

Протокол свой. Это не понятно? Тебе это уже не на одном форуме обьясняли.
Цепляйся оригинальнальной диагнозой или ищи перемычки. Ну может F CAR еще прицепиться.
И если не трудно профиль заполните, а то не понятно кто и откуда.

v0d0ley писал(а):Ответ не очем(

Да еще Высоцкий пел - "... волхвы то сказали с того и с сего, что примешь ты смерть от ..."
неужели жизнь вас не учит - порой профи дает совет в правильном направлении , но выглядит это как пинок...
собственно в вашем случае надо сначала разобраться с распиновкой разьема , потом с протоколами диалога блока с мультиком , если все совпадает, то тогда ахх... но как правило чистокровные самураи сильно отличаються от тех, что предназначены для европейского рынка...
Наверное многие из нас наступали на эти грабли.

den_2001 , опоздал написать...ты опередил!

Мужики, мужики тише) Я так написал, потому что знаю что трапеция не обязывает обд2 протоколу. Я имею ввиду интерфейс обмена данными. Я не имею ввиду физические номера прододов в трапеции и их соответствие на шине у компа ДВС. Просто дело в том, что у Ланча есть замечательная штука как смарт обд2, которая сама ищет нужную распиновку на разъеме. А программно я заходил через фирменный протокол UD. Да и собственно мне ланч сам написал что данный партномер эбу не поддерживается (ecu part error. Прям так и написал). Обычно когда нет связи, то так и пишет, что нет связи с мозгами.
Вот нашел за 1200$ решение дилерское и софт 150$. Но это не варич из за одного грузовика.
Есть идея нексиком + софтом UD data link попробывать. Но опятьже софт с ключиком идет и его покупать надо. Значит если ключик идет, то подозрение что он не зависит от шнурка.
Мож кто на нексик ставил такого рода проги и сканил?

Решение по вашему "ведру" стоит 350$ вместе с доставкой. Нексик не возьмет, протокол не подходящий... Моторчик с системой CR? Прога так и называется NISSAN DIESEL.

Garik писал(а):Решение по вашему "ведру" стоит 350$ вместе с доставкой. Нексик не возьмет, протокол не подходящий... Моторчик с системой CR? Прога так и называется NISSAN DIESEL.

Здорово, друг! Ага нашел на али))) а там прикол. Короче по поиски nissan ud -1200$
А по nissan diesel -330$
Устройство тоже самое)))
Ты не в давался в подробности?

Нет не вдавался, но по моему тоже, только сбоку.

Мужики, дайте совет/ответ. Вот пациент без коммонрайл. Аппаратура механическая, но контроллер есть. Так что он там контроллирует? На панеле чет там мигает. Какая то неисправность. Вот и нужно выяснить это. Такие компы ведь должны так же сканиться тока без показаний впрыска?

v0d0ley писал(а): Такие компы ведь должны так же сканиться тока без показаний впрыска?

Никто вам ничего не должен !
Попробуйте сканировать 113 Скамейку например...
А вот вы должны!!!
- должны брать в ремонт то, что вы знаете и умеете...
- если взяли в ремонт шаттл - извольте искать мануал на шаттл...
- если у вас не хватает мозгов , мануалов , инструмента и прочее , то вы ДОЛЖНЫ ИЗВИНИТЬСЯ И ОТКАЗАТЬ во взаимности клиенту , может ему проще найти специалиста чем терять время с вами ?

Немного зло конечно, но как мне кажеться в верном направлении я придал вам ускорение...

Придай себе ускорения ! Меня все же интересует может кто сталкивался с Python от Dearborn? Или сканил этот грузовик и может сказать какие там параметры по двигателю, вообщем виде.

Да и обращался он ко всем. Приезжали похоже такие умики как предшествующий коммент. И пасовали перед машиной. Скорее им не хватало мозгов понять чем его считать. Я вот в отличае от них пытаюсь. И вроде как нашел у наших братьев китов. Но есть сомнения, которые хочу развеять перед заказом инструмента.

Костян опять на мазоль наступил.

V0d0ley, а что мешает написать производителю авто и поспрашивать немного ? Если блинки и инфу самому искать лень.