www.truck-diagnost.com

Всем здравствуйте. Подскажите, как прописать новый модулятор на полуприцеп кёгель 2002 года с помощью тексы? Версия TEXA 15, номер старого модулятора WABCO TEBS 148 102 000 0. Я понимаю, что надо со старого снять данные, и на новый записать, но как? Есть пункты : "Запись рабочей информации", "Пуск", "Сохранение информации с БЭК", "Запись информации на БЭК". Я так понимаю БЭК - это бортовой электрокомпьютер, то есть модулятор?
В какой правильно последовательности выполнять? И вообще, может ли TEXA залить данные в новый модулятор?
Заранее всем ответившим спасибо.
Строго не судите за тупой вопрос, просто никогда не меняли новые модуляторы на полуприцепах.

WABCO то без пинов ничего не прошьете..

WABCO 148 102 000 0 это С версия TEBS, их уже 10 лет не производят. Сейчас можна купить только D версию TEBS WABCO 148 102 014 0, а это разние вещи, просто так перелить параметры не получится. Посему нужно софтом WABCO прописать тормозной расчёт, который расписан на наклейке на правом лонжероне. И произвести процедуру ввода в эксплуатацыю.

Я прошу прощения, за некорректный вопрос, имелся ввиду модулятор с другого прицепа, но тоже с таким номером (480 102 000 0) и такого года (2002). Просто знаем, что модулятор, который будем ставить - с рабочего прицепа, но вот комплектация датчиков не известна, in/out выход задействован или нет, датчик нагрузки был на прицепе или нет.
Поэтому интересует, возможно ли тексой эти данные слить со старого модулятора и залить в другой?
Я знаю что вабкой это делается, но вабки нет. Есть только текса.

В принципе в TEXA эта функция заложена , но муторно там всё, больше вероятность что модулятор уложишь , а потом всё равно без интерфейса WABCO не поднять.

Про функцию я знаю, я же описал какие варианты действий есть в пункте "Регулировки", мне нужно правильный порядок действий. Может кто при помощи TEXA прописывал модулятор TEBS WABCO?

Да, кстати, пин для колибровок и регулировок есть, подвески же колибруем.

И ещё один паралельный вопрос - на Mercedes-Benz Actros MP2 при замене модулятора задней оси, его нужно прописывать в систему при замене на новый и если нужно TEXA это сделать можно?

Olegser писал(а):И ещё один паралельный вопрос - на актросе мп2 при замене модулятора задней оси, его нужно прописывать в систему при замене на новый

Не нужно.

ты хоть отпишись чем дело кончилось
текса рулит или нет?

борис писал(а):ты хоть отпишись чем дело кончилось
текса рулит или нет?

Я боюсь экспериментировать, порядок действий никто не хочет подсказать, поэтому пока человек ездит без ебс.

Стандартно: параметрирование, ввод в эксплуатацию.

pshisha писал(а):Стандартно: параметрирование, ввод в эксплуатацию.

Это на вабковском адаптере. А у меня на тэксе такого нет. Выше я описал пункты, которые у меня.

не попробуешь - не узнаешь! Я Халдекса ввел все таки в эксплуатацию ТЕХА но с бубеном. (правда потом родной халдексовской диагнозой поправлял параметры так как у ТЕХА все оочень запутано)

Balamut писал(а):не попробуешь - не узнаешь! Я Халдекса ввел все таки в эксплуатацию ТЕХА но с бубеном. (правда потом родной халдексовской диагнозой поправлял параметры так как у ТЕХА все оочень запутано)

Нет повести печальнее на свете, чем Текса и работа в интернете
Если по теме, я думаю не стоит морочить себе голову и тратить время. Только вабковская диагностика. Просто, быстро и надежно.
П.С. Не факт что Текса все сделает правильно, ой не факт!

Если прицеп так ездит,так в чем проблема отправить его к тому,кто имеет оборудование и проводил такие операции!?

syava писал(а):Если прицеп так ездит,так в чем проблема отправить его к тому,кто имеет оборудование и проводил такие операции!?

_________________

Вот именно! в Брянске как минимум у 3х диагностов,не считая "совавто" есть ВАБКО!