www.truck-diagnost.com

Проблема с кпп i-shift на FMX 6х6. При движении задним ходом на полном приводе заклинило кпп и сорвало шпильки крепления кпп к блоку двигателя . колокол сцепления и места крепления кпп к раме разорвало в труху. пробег машины на момент поломки составлял 1100 км. что могло произойти?

komkrot писал(а):FMX 6х6

Эти вопросы решит гарантийная служба совместно с производителем ...
Выложите побольше информации по данному образцу спец.машины , если можете....

и фото интересно было бы увидеть.

komkrot писал(а):сорвало шпильки крепления кпп к блоку двигателя

Думаю начало было здесь,а остальное последствия

машина самосвал на платформе вольво с 16 кубовым кузовом. Название САК7995-20 Сборка производилась в Калуге .двигатель D13 мкпп i-shift. Сегодня посмотрел по светлому, позже добавлю фото. Повернуо на 45 градусов попутно оторвав все трубки и провода.

Предположу, что начало было скорее в виде рассыпавшегося выжимного. Как бы не уклинило коробку в жизни не сламает по большому плечу. срежет фланец или кардан. На наших магнумах было что обрезало входной вал заднего моста. А кожух сцепления обрезает шариками выжимного, больше нечем.
Как вариант вины водителя наезд на твердый предмет с попаданием последнего под картер коробки.

Шариками срезает, как и лепестком корзины сцепления. А тут срыв шпилек? Вопрос почему заклинила КПП? Как варианты отсутствие смазки и клин КПП или облом зуба, а также, что коробас для кучи был плохо прикручен.
Рshisha про моменты прав. Просто обычно действительно рвет кардан и его фланцы, а не коробас с опорой. В любом случае гарантийные разборки. Ждем фото.