www.truck-diagnost.com

Добрый день, на самосвале MAN TGA 8х4 41.480,2008г. отлетел камень и оборвал пластиковую трубку соединяющую ресиверы, выточили штуцеры, трубку заменили на шланг. Машина выдает ошибки EBS 04356-00, 04776-00, 04546-00. ABS и мотор.тормоз не работают, тормоза стали хуже. До сервиса MAN 500км. Есть китайский AUTOCOM, но он видит только 2 ошибки и не удаляет их. Помогите пожалуйста, что делать?

Включить голову и устранить ошибки, которые не удаляет ваш AUTOCOM.

Прошу резко не реагировать, autocom подарил знакомый, я не диагност, прибор лежал вот решил попробовать. Я перевозчик, ремонтом своих машин занимаемся только мелким, стараемся обслуживаться у официалов, но они далеко. А видимых повреждений больше нет.

EBS 04356-00 - Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.
04776-00 - Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.
Неопределённая неисправность (FMI0). Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: тормоз-замедлитель, контроль ABS, контроль ESP, контроль износа накладок, защита от опрокидывания, контроль регулировки силы сцепки, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR. Повреждены пневматические магистрали, неисправен модуль регулировки давления, неверное принятое значение давления подачи воздуха. Проверить пневматические магистрали, проверить значения датчиков давления подаваемого воздуха. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

04546-00 - Неопределённая неисправность (FMI0). Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключается ABS. Доступные датчики скорости вращения отсутствуют. Проверить коды неисправностей с указанием на датчики скорости.

pshisha писал(а):Включить голову и устранить ошибки, которые не удаляет ваш AUTOCOM.

Не стоит так категорично. Именно ЭТИ ошибки недостаточно просто устранить, судя по всему, это уже сделано. Я так понимаю, что у автора пятый кнорр, и без очистки пресловутого регистратора неисправностей связанных с безопасностью тут не обойтись. Никакие пробные поездки и торможения не помогут. Прямая дорога к официалам, ну или к мастеру с дилерским прибором. Нехитрая процедура 2-3 минуты и будет вам счастье. Сами вы вряд ли справитесь.

Это что это там такое надо на клацать? Может не все так туманно?

Берешь Автоком и вроде TGX выбираешь, а там в активациях есть обнуление регистратора.

lukitch писал(а): Прямая дорога к официалам, ну или к мастеру с дилерским прибором

Не надо быть столь категоричным. Более чем уверен что ошибки можно стереть не сдвинув машину с места. Не владею чудесным прибором MAN, нет во владении и Автокома тем не мене машины к офицалам не отправлял.

Виталий писал(а):Более чем уверен что ошибки можно стереть не сдвинув машину с места

Возможно ты и прав , но тогда нижайше тебя прошу - научи !!! (мона и в личку)

И меня пожалуйста, 500км ехать в одну сторону, ну совсем не хочется.

Если машину с места не сдвигать то наверно не получится, придется ехать к официалам. А вот если сдвинуть, а еще и почитать на ночь что нибудь правильное(не камасутру), то возможно и к афициалам ехать не придется.

MAX500 писал(а):И меня пожалуйста, 500км ехать в одну сторону, ну совсем не хочется.

Прочтите личное сообщение.

pshisha писал(а):Если машину с места не сдвигать то наверно не получится, придется ехать к официалам. А вот если сдвинуть, а еще и почитать на ночь что нибудь правильное(не камасутру), то возможно и к афициалам ехать не придется.

Буду очень признателен за подсказку как это сделать. Когда ошибка по скорости, тут все понятно: исправный датчик, выставляем правильно воздушный зазор и в путь, не сразу, но ошибка уйдет в пассивные, но в случае MAX500 - ошибка по давлению.

По давлению иначе. Перезапуск нужно делать