www.truck-diagnost.com

Доброе время суток всем, помогите расшифровать коды SPN загорелась красная лампочка с кодом 384065 FMI 1

Там газовый ДВС MAN стоит? Такие бусы в 11 парке были.
SPN 3840 - Oil temperature sensor

как погасить красную лампочку неисправность SPN 384065 FMI 1

Произвести ремонт и лампа потухнет.

С вопросом расшифровать код на ЛиАЗе надо сообщать на завод в Ликино-Дулева. Я так понимаю код взят с прибора Murphy или CANtrak? Эти коды не совпадают с кодами MAN. Надо делать диагностику. Автобус принадлежит паркам Москвы? Если да, то во все парки ,были закуплены диагностическое оборудование TEXA Mobile 3 и MAN cats T200.

1939 SETTINGS: J1939 confi guration screen for engine and transmission source: 1 = engine
1 (port), 2 = engine 2 (Starboard); alarm fi lter (GLB (Global) = all alarm sources, SRC = selected
engine/ transmission only); SPN version (4 is default but older engines will need to be set to 1,
2 or 3 as appropriate). Note. Consult your engine or vehicle supplier to establish which SPN
version is appropriate if you have problems reading alarm data.

А это для кого тогда пишут?
По поводу оборудования, да закупили, но им еще нужно уметь пользоваться.

den_2001 писал(а): но им еще нужно уметь пользоваться.

Его еще надо выклянчить, что бы попользоваться
Помнится, был у меня в жизни такой эпизод.
Подхожу, говорю - "Сканер нужен" (Подозревал коробку и хотелось посмотреть работу самой коробки и коробочной переферии).
- "Да ты что, какой сканер, а вдруг директор узнает, что он у нас есть, работать с ним заставит. Иди так чини"
Ну и уметь пользоваться, да. На семинары частенько отправляли тех, кто не имел к делу отношения.

Sany82 писал(а):и MAN cats T200

На Катсы чего то недодали, не вникал что. В общим, раздать раздали, а как пользоваться - не научили. По состоянию на октябрь они лежали мертвым грузом. Ну вроде есть, а пользоваться нельзя.

Москва... Особенно понравилась фраза про директора, 400 000р за диагностику отдать, а директор то и не знает куда деньги ушли... Капля в море... Или с верху там все падает? Плановая экономика?

Капает сверху. Держал в руках в одном из парков Мультдиаг и ZF-Testman. Лежат на складе, а пользоваться не дают или не умеют.

Централизованно раздают оборудование. Во всех парках есть примерно следующий набор (в зависимости от машин): Теха, Тестман, Диаг мерсовский, CAT ET (или Инсайт для Камминса), Катс, Фойт.
У топикстартера же адрес указан как Химки, посему, скорее всего это не МГТ, а Мострансавто, и там ситуация с диагностическим оборудованием и обучением своих сотрудников может быть еще печальнее.

На Man диагностику не раздали карты допуска, поэтому лежат пока мертвым грузом.

.[/quote]

den_2001 писал(а):1939 SETTINGS: J1939 confi guration screen for engine and transmission source: 1 = engine
1 (port), 2 = engine 2 (Starboard); alarm fi lter (GLB (Global) = all alarm sources, SRC = selected
engine/ transmission only); SPN version (4 is default but older engines will need to be set to 1,
2 or 3 as appropriate). Note. Consult your engine or vehicle supplier to establish which SPN
version is appropriate if you have problems reading alarm data.

А это для кого тогда пишут?
По поводу оборудования, да закупили, но им еще нужно уметь пользоваться.

А чего это есть?

Как код SPN расшифровывается

den_2001 писал(а):Как код SPN расшифровывается

Денис , вопрос наверное в другом ... как можно осуждать людей , цену за работу которых контролирует государство ?
нет рынка , а значит нет конкуренции (здоровой) , тут людишки будут думать как что стянуть (закрысить) , а не как эффективно эксплуатировать основные фонды... далее все в меру вашей фантазии...