www.truck-diagnost.com

Добрый день, помогите разобраться с электрикой. Машина в последнем рейсе начала вести себя неадекватно, по ощущениям водителя ограничитель скорости срабатывает когда ему захочется, может на 60 км прекратить набор скорости на подъеме. Сейчас всё стало ещё хуже, гаснет приборная панель, тахограф моргает, свет произвольно переключается с ближнего на дальний. До сканера машина еще не доехала, как только вернется на базу скину коды ошибок и что выдаст сканер вообще. Может у кого такое было? Дайте ориентир где искать проблему. Возможно ли это из-за старых акб?

Осмотрите провода на клеммах АКБ, толстый минусовой должен быть плотно прикручен к раме.

Водитель там проверяет каждый раз если дословно: "Там самое чистое место в машине, и прикручено хорошо"(с)

тогда возле водительской фары, на болту бампера массы прикручены, проверить соединение.

С левой стороны шина массы кабины

По словам водителя массу он проверил уже 3 раза. Но спасибо за совет. Может ещё что-то может давать такие последствия?

90%, что проблемы с минусовыми проводами.
Доехала-ли машина до диагноста? Какие результаты?
Начались-ли включаться дворники при включении фар? Если да, то вскоре и блок управления может сгореть, при старте двигателя.
Чуть выше совершенно правильно подсказали где копать.

Posomaxa писал(а):граничитель скорости срабатывает когда ему захочется, может на 60 км прекратить набор скорости на подъеме. Сейчас всё стало ещё хуже, гаснет приборная панель, тахограф моргает, свет произвольно переключается с ближнего на дальний

Кошмар! Водителю орден, если доедет!

3 недели прошло... полюбому куда-нибудь доехал, не в кругосветке ведь
жаль, отписываться не все считают нужным

Быстрее всего массовый болт возле правой фары... Ну или как-то так

Прошу прощение что так долго не давал знать что с машиной, проблему устранили зашкуриванием всех проводов и мест контактов массы. Теперь вылетела новая проблема, периодически пропадает тормоза у прицепа. Уже даже не знаю что с этой электрикой делать. Каждый раз чтото новое, грамотного электрика в Самаре найти не могу, уже 4 человека из разных компаний её ковыряли. На время помогает, потом что-то новое выскакивает. Ещё автономка начинает своей жизнью жить, по словам водителя "Включил автономку слушаю радио, убавляю радио. Убавляется автономка. Выключаю радио, выключается автономка." Может кто сталкивался с данными проблемами на этих машинах? Подскажите где искать.

Заранее благодарен.

Posomaxa писал(а):Уже даже не знаю что с этой электрикой делать

Раньше ходило две поговорки -
1. Рено и Ивека е....(трахают) человека...
2. Рено и Ивека - полгода и нет человека ...
Тут не в проводке и электрике дело , тут принципиально подход к проектированию такой, как мне кажеться, тут не по теме , но можете завести новый топик , там и обсудим....

Можно новый топик, ну думаю если в этом общем вопросе по электрике поднять все вопросы может в будущем кому то поможет мой горький опыт, я полностью согласен с этими поговорками. Но пока нет достаточной суммы чтобы купить другой тягач, так что пока будем терпеть.

k0ldun писал(а): Раньше ходило две поговорки -
1. Рено и Ивека е....(трахают) человека...
2. Рено и Ивека - полгода и нет человека ...
Тут не в проводке и электрике дело , тут принципиально подход к проектированию такой, как мне кажеться, тут не по теме , но можете завести новый топик , там и обсудим....

Да ладно
Рено - машина как машина.
Со своими приколами, но ничего сверхестественного.

Posomaxa писал(а):Каждый раз чтото новое, грамотного электрика в Самаре найти не могу, уже 4 человека из разных компаний её ковыряли. На время помогает, потом что-то новое выскакивает.

Это уже возраст, батенька.