www.truck-diagnost.com

Добрый день форумчане! Маз 2013 г.в новый 870 км пробега, двигатель ЯМЗ-536 система управления EDC7UC31 евро 4, EGR. Проблема висит я так понял аж с самого завода по датчику №3 сигнала скорости! Проверено мною - исправность цепи датчика скорости, сам датчик, сигнал с панели приборов(спидометра) до ЭБУ, сам спидометр рабочий, но повторно его оттарировал, тахограф отсутствует, а именно я думаю что в этом и есть корень зла. Вот хотелось бы подсказки от Вас уважаемые коллеги! Это дело случаем не в программном обеспечении (прошивке)? может залита прога под наличие тахографа а его нет! вот может быть и висит этот глюк, как вы думаете?

Проблема так и висит к сожалению! уважаемые коллеги неужели ни у кого никаких соображений?

Дрон89 писал(а):Проверено мною - исправность цепи датчика скорости

До приборки ? Обычно тахограф раздает C3 по блокам.

ДРОН89 ПО датчику скорости или сitac. проводка от датчика до тахо + питание(к.1,+15k3(и2массы))

А куда датчик подключен?

Не знаю, как у Вас, но в классике:на одну из ног EDC должен прийти аналоговый сигнал скорости. А вот его источник должны уже найти Вы! Это может быть либо отдельный датчик скорости, либо тахограф, либо АВS, может еще преобразователь какой-либо... Для проверки можно смотреть в мониторинге диагностики параметры скорости в движении . Сложнее будет, если сигнал скорости предполагалось передавать в цифре по CAN, тогда могут быть заморочки с неправильной конфигурацией шины.

Эта модификация без тахографа, на EDC сигнал о скорости приходит со спидометра т.к тахо остутствует! По сканеру смотрел, что сигнал эбу видит и отображает параметр скорости в км/ч. Скорость на приборке и в эбу одинаковая! Вот и не пойму, что EDC надо?

Сигнал со спидометра (панели) идет к ЭБУ по 1ому проводу, его цепь проверенна!

Где и какой установлен датчик(индукционный или с мех. приводом), сколько на нем пинов? Лучше фото. И как дословно называется ошибка? И вообще, дабы форумчанам не гадать начеркайте схему, которая вырисовалась в процессе ваших проверок.