www.truck-diagnost.com

Доброго времени суток! Проблема с Магнумом следующая: производился капремонт двигателя, после чего горит одна единственная ошибка "Датчик распредвала" - разрыв цепи или замыкание! Проводку перелопатили 15 раз, даже новую кинули, датчик купили новый абсолютно - не помогло! Была мысль, что распредвал не так воткнули когда двигатель собирали - разобрали, посмотрели, все на месте! Самое интересное, подключали осциллограф - он снимает показания с обоих датчиков (коленвал и распредвал)...Оставалась проверить мозги, не стали копаться в плате - просто подкинули другие и о чудо - та же самая ошибка....Вариантов больше не осталось, по крайней мере у меня...Может кто подскажет, куда смотреть???

Вариант - написать что за двигатель.

V-Mac'овский движок!

Фото осциллограм бы посмотреть с указанием полярности подключения щупов. И чем читаете-стираете ошибку?

Ага, и саму ошибку бы, т.е. номер. А так , датчика распредвала там нет, есть датчик ТНВД.

не V-Mac'овский движок! а Е-Тек наверное. Размах импульса какой? осцил двух лучевой? если да, смотреть оба сигнала одновременно,синхру. На одном распредвальном заводится?

Тогда надо хрустальный шар.

Если мозг не видит датчика распредвала, то мотор заводится долго. Нужно крутить не менее 6-8 секунд, и он не развивает максимальных оборотов.
Нужно проверить/порегулировать зазор. А еще можете попасть на замену маховика. (Привет ремонтникам мотора)

Да, ай эм сорри, движок Е-Теч, мозг не видит распредвального датчика, машина заводится долго, все правильно, секунд 5 как минимум...Да они (мотористы) уже два раза двигло снимали и ставили, смотрели, тщательно все проверяли, сказали, что все супергуд!...Хотя лично я им не верю....

paul_aftershock писал(а):..... Самое интересное, подключали осциллограф - он снимает показания с обоих датчиков (коленвал и распредвал)...Оставалась проверить мозги, не стали копаться в плате - просто подкинули другие и о чудо - та же самая ошибка....

А Вы осцил куда подключали - на фишку датчика распредвала ????
Подключите на фишке блока.
У Е-tech часто проводка протирается в гофре (которая на двигателе за блоком EDC)

посадку зубчатого венца на маховике проверяли? может провернутся.

Угу...смахивает на косяк маховика...

Тогда должно заводится на распредвальном,но автор темы молчит об этом! осцилом какой размах от датчика колленвала тоже не получено..

Отключи датчик коленвала и заводи, а потом подключив его назад отключай датчик распреда и тоже заводи. Так выяснишь какой датчик дурит.

Если ошибка по датчику распредвала активная до запуска автомобиля - необходимо разбираться с проводкой и датчиком!
Если ошибка становится активной во время запуска или работы автомобиля - 100% смещен венец маховика! Необходимо подключить осциллограф и проверить расположение зубов маховика и отверстий шестерни распредвала! А если есть NG-3 или NG-10 просто провести тест синхронизации!