www.truck-diagnost.com

ман тга д2066 лф 03, 2007 года, открыли маслозаливную горловину а оттуда дует воздух, отсоединили сапун и оттуда тоже дует, при оборотах 1300, втягивается, но думаю, что это ненадолго? компрессия 32 в всех, а в шестом 28, что может быть? поршень может прогореть? кольца? что-то после сапуна может забиться? можно ли вывести сапун наружу чтобы двигатель не пучило и немного еще работать?

Дрыгатель уже обоссался?

сухой пока

А в чем тогда проблема?

с маслозаливной начало больше дымка чем было раньше и сапуна хорошо дует, думаю, газов долно быть меньше

Если есть сомнения, замерьте давление картерных газов. Причину разницы компрессии установили?

после нажатия на газ создается ваккум,но на холостых дует из маслозаливной горловины. разница в компрессии не установленна,но проверенны зазоры клапанов, пружинки-все нормально. возможно кольца, может быть еще какое то треснуло и больше сапунить начал?ездить можно?

Это Вам решать.

собрал новый двигатель= сапунит,за 2 тысячи 4литра масла выплюнул,разобрал заново всё пролез все в идиале,опять 2 тысячи км и опять 4 литра масла,собрался в 3 раз лезть в движок и случайно выдернул масляный щуп- в итоге слил из двигателя 8 лишних литров масла(водитель налил лишку 2 раза,ман на воздухе и когда спереди к утру падают подушки уровень меняется значительно)в итоге ман ездит уже второй год иасло-от замены до замены,когда собрал мне тоже казалось что сапунит сильнее обычного но видать уже сам себя накручиваешь.посмотри на всякий случай уровень,а то я и всю голову себе сломал,и движок зря еще раз разбирал.

расход пока 500 гр на 1000 км, может быть действительно масло много налили? зимой сам наливал 8 литров масла а потом удивлялся почему уровень выше максимума, думал, солярка пошла в масло...

zema писал(а):....ман на воздухе и когда спереди к утру падают подушки уровень меняется значительно)....

не понял
если подушки передние опустить, то уровень масла в двигателе увеличится ????

Скорее уменьшится! Зависит от местонахождения щюпа в поддоне напримеп в конце. Водитель по утру приходит,дергает щуп,а там сухо! Заливает масло,и после закачки воздуха и поднятия с "колен" автомобиля масло перетекает равномерно и в конец поддона,после замера получается,что масла намного больше максимума

зачем трогать щуп если на дисплее есть функция проверки уровня масла?

У Большей части не работают кнопки на приборке,остальные не умеют пользоватся меню,или язык не Русский....

Ну и сам датчик уровня масла тоже при неровной стоянке авто будет не корректно показывать уровень.