www.truck-diagnost.com

MAN c EDC MS 6.1 уже три случая отказа, ошибки FFR 03277 и EDC 03063... проверил проводку,пред и реле всё ОК, пытался с имитировать неисправность выдёргиванием пред.163- не получилось, в EDC чисто после этого. Откуда вопрос -раскажите , пожалуйста, по подробнее условия возникновения данной ошибки (EDC 03063). Я думал это пропажа питания силового при наличии на 15, или слишком раннее отключение реле 170 которое блоку не нравиться.

.....или как ???

3063- это ТНВД потихоньку просится на ремонт, механическое заедание рейки, невозможно правильно выполнить тест завершения.

Anatoli писал(а):3063- это ТНВД потихоньку просится на ремонт, механическое заедание рейки, невозможно правильно выполнить тест завершения.

Спасибо большое.
А когда EDC проводит этот "...тест завершения..." : при выключении зажигания ?, при каждом отпускании педали акселератора ? я так понял блок по датчику хода рейки смотрит как она возвращаеться ?

Тест производится после включения зажигания,и после выключения (если замечали релюшка ЕДС щелкает через несколько секунд после выкл.зажигания не на ТГА канечно)

EDC 03063 и FFR 03277 больше связаны с питанием EDC. Подкиньте другое главное реле( то что на двигателе )

Более точно - возле топливного фильтра слева, верхнее

syava писал(а):Тест производится после включения зажигания,и после выключения (если замечали релюшка ЕДС щелкает через несколько секунд после выкл.зажигания не на ТГА канечно)

Так обсуждаем то ТГА ! Я ж по анологии , допустим со Сканией. подумал, что после выключения зажигания слишком рано пропадает питание и не получаеться закончить тест (писал же....) пробывал вызвать ошибку искусвенно выдёргиванием преда, не тут то было, не возникает она.В ФФРе конечно по КАН да, куда она нахрен денеться если блок по питанию оталился, а в ЕДЦ 3063 не вызвал отрубом питания, более того глохнет он на ходу, ключ ни кто не трогает

Подкиньте другое главное реле( то что на двигателе )

Более точно - возле топливного фильтра слева, верхнее

спасибо, конечно, знаю где стоит,
Вобщем нравится версия Анатолия, если предположить, что при отпускании педали газа блок обнаруживает , что рейка не ушла(да ещё сцепление допустим выжали на сфетофоре), и боясь развалить мотор высокими оборотами блок записывает 3063 и рубит сам себе питание (откуда ФФР 3277)то похоже....только всё равно хочеться услышать мнение спецов, с подробностями.Я у себя всю лит-ру перекопал заново и по МС5 , нет у меня ничего по этой ошибке (ну кроме что тест не завершён)

ну это не МС5 а МС6.1, конечная стадия этой неисправности, мотор не заводится пока молотком или ключом на 41 не п....нёш по ТНВД в момент прокрутки стартером. Проблема уходит после ремонта ТНВД. Проблема в механике регулировки количества топлива.

немного позже,мотор просто не заведется....как было выше сказано-"при помощи"ключа на 41 по насосу пройдешся:тогда схватит..А может и наоборот-однажды "схватит"так что не заглушишь..... Рейка в нем подкусывать начинает.Или"по маслу"проблемы в тнвд...ему одна дорога уже-на стенд,и ремонт.

Всё понял, всем огромное спасибо за разъяснения!