www.truck-diagnost.com

Приехал Actros 1840 954.032 . Подушка на левой стороне пустая, на правой под давлением. Датчиков давления нет. Показания датчика перемещения на левой стороне больше на 6 единиц чем на правой. Но при управлении подвеской из программы, показания датчиков совпадают один в один. При выходе из программы все опять становится наперекос. Что можно по этому вопросу сказать, кроме замены датчиков?

Можно сказать про погнутую раму например.

Нужно смотреть параметры калибровки уровня подвески (при диагностики ВАБКОй это можно посмотреть), которые записаны в блок управления. Есть блоки (на Актросах), в которых разница между левым и правым уровнями не прописывается, а есть в которых прописывается. Возможно у Вас блок, в котором на данный момент прописана разница в 6 (-6) каунтов. Вообщем необходимо провести калибровку подвески.

А пневмотрубки не перепутаны случаем?

Если б чего перепутано было, были бэ ошибки

Не всегда. Уже несколько мерсов приезжало с перепутанными трубками на подушках. Пока одиночка, нормально. Но как только под прицеп заезжает, то сразу на перекос.Причем ошибок вообще небыло.

У мерсов МП1 это часто,тяги подрегулировать нет возможности,девиация тоже не прописуеться... Как правило в таких случаяях осматриваю тяги на деформацию, датчики на горизонтальный износ,и после замены датчиков все встает на свои места,даже без калибровки. Аналогичная ситуация на автомобилях даф с блоками управления 029 0 в конце. При включеном зажигании попробуй сперва один из датчиков "натянуть" тягу в лево подождать секунд 10,потом в право и так с другой стороны,если датчик изношен подвеска начнет перемещатся,и подушка не накачаная наполнится воздухом...