www.truck-diagnost.com

подскажите пож SCANIA 114/380 - ABS WABCO D. Клиент жалуется на подклинивание переднего правого колеса при торможении.Механические неполадки исключили все работает,полсе рейса машина зашла с той же проблемой.Текса ошибок не дает все датчики при движении показывают правильно.при выводе ошибок через диагностику авто мигает 8 раз коротко 2 раза длино понятно 82 но потом мигает постоянно 2 раза длинно.не могу понять что такое 2 раза длинно после основного кода .82 расшифровал как избытосное напряжение более 30 вольт на одной из диагоналей .подскажите что проверить и откуда там может взяться более 30 вольт
на блок приходит 24 на 2 диагонали тоже приходит по 24 посмотрел распиновку проверил

Отключи клапан ABS пусть прокатается так,ч тобы исключить его,(пневматически,прикрути трубку на прямую) или подкинь заведомо рабочий,больше там и нечему мешать нормальной работе,если механика в норме... Может канечно еще быть "подпедальник" меряй остаточное давление...

+1 подцепить манометр и смотреть при сбросе остаточное давление. на этом колесе. Может трубка где нить пережата...

нееет это все проверено манометры сразу подключал все ровно.клапана абс работают тест текса проводит хорошо на каждый клапан

Да при чем здесь тест! если клаппан подгнил (океслился сплав в середине) то такое может быть!

нееет это все проверено манометры сразу подключал все ровно.

Тогда у вас просто чудеса! Механика вся проверена,пневматика тоже "ровно"....

удивляет то что горит лампа абс а текса ошибок не видит и код 8 коротких и 2 длинных
а потом постоянно 2 длинных

А код 82 как раз на правое переднее указывает, на датчик ABS...
Что касаемо кодов - перепроверьте правильность ваших манипуляций, потому что неадекватное поведение блинк-кодов часто приводит к ремонту\замене блока управления, а это дорого...
И еще - подключите костыль (то есть ваш могучий читатель и стиратель ошибок) и прокатитесь со скоростью более 20-30 км\час, понаблюдайте за датчиками в движении, желательно по прямой...
Мне кажеться вы неисправность найдете.

Борис,непонятные мигания-это ЭБУ показывает свою конфигурацию когда вы заходите в системный режим.1 вспышка-многоосный авто с1 ведущим мостом;2 вспышки-авто4*2;5 вспышек-многоосный авто с 2 ведущими мостами.Они не убираются,так должно.Кстати,нашли причину?Почему спрашиваю-у меня Вольво FH с похожей проблемой-уводит влево при торможении,левый же диск греется.К поиску ещё не приступил.Суппорт пока не беру в счёт-ремонтный.

igor-dvs73 писал(а):Борис,непонятные мигания-это ЭБУ показывает свою конфигурацию когда вы заходите в системный режим.1 вспышка-многоосный авто с1 ведущим мостом;2 вспышки-авто4*2;5 вспышек-многоосный авто с 2 ведущими мостами.Они не убираются,так должно.Кстати,нашли причину?Почему спрашиваю-у меня Вольво FH с похожей проблемой-уводит влево при торможении,левый же диск греется.К поиску ещё не приступил.Суппорт пока не беру в счёт-ремонтный.

А я бы к супорту, точнее к тому что к нему прикручено с пристрастием ...
Был случай с атегой, тянуло при торможении в лево. Много там всего поменяли. А тянуть перестало только после замены двух исправных камер на две новые, но одного производителя. Стояли одна оригинальная, другая SAF, обе 16.
Камеры(энергоаккумуляторы) бывают кстати с разным выходом штока!!!
Греющийся диск скорее говорит о неисправном супорте или наличии остаточного давления в тормозной камере.

Кстати,на этом же самом колесе энергоаккумулятор пошипел немного и успокоился.Спасибо за наводку.Придёт машина,начнём экзекуцию)).О результатах доложу.

как оказалось заехал клиент на сервис и получил ответ -замена трещетки (тормоза барабанные) как оказалось подклиневала ,вот такой каламбур получается.

На какие пины в колодке на блоке подключится? в OBD том вроде только CAN, AUTOCOM на раз цепляется, но почему то скорость колес при небольшой скорости только одно показывает и то сразу больше 30 и выше,а остальные по нулям, хотя ошибки только только по двум датчикам, в том числе на каком скорость показывает, вот и хотелось бы увидеть Wabco й.
Смотрел на колодке, 10 и 11 пин пустой, на информе по этому блоку нет нужной инфы..

Стакан писал(а):На какие пины в колодке на блоке подключится? в OBD том вроде только CAN, AUTOCOM на раз цепляется, но почему то скорость колес при небольшой скорости только одно показывает и то сразу больше 30 и выше,а остальные по нулям, хотя ошибки только только по двум датчикам, в том числе на каком скорость показывает, вот и хотелось бы увидеть Wabco й.
Смотрел на колодке, 10 и 11 пин пустой, на информе по этому блоку нет нужной инфы..

А если головой подумать?
1. Если есть разъём OBD, то это R-серия, и что это сообщение делает в теме про 4-ю серию?
2. Если это R-серия, то откуда там тормоза Wabco?
3. Autocom тут не помощник.
4. На дворе 2017 год.

acckiy писал(а):?
1. Если есть разъём OBD, то это R-серия, и что это сообщение делает в теме про 4-ю серию?
2. Если это R-серия, то откуда там тормоза Wabco?
3. Autocom тут не помощник.
4. На дворе 2017 год.

1. разъём OBD присутствует, но это G 380, и блок там 446 004 629 0
2. это не R-серия, а G-серия, а там тормоза Wabco ABS D+
3. законектился кстати сразу....
4. заглянул в календарь, точно, вот тут ты прав.....)

Так непосредственно к блоку и подключиться (у Scania он в доступном месте).
Только непонятно это ABS D+ или ABS E (хотя особой разницы нет)