www.truck-diagnost.com

Что даст синхронизация Тягача и прицепа?? надо ли ее вообще делать??

Равномерный износ тормозных колодок.

Улучшит торможение, как следствие уменьшение тормозного пути, правильное торможение (чтобы прицеп не набегал на тягач)...

В современных авто в принципе не делается, за вас это делает электроника. Там где нету АБС не говоря уже о ЕБС, делать необходимо...

Думаю, что порядок торможения-полуприцеп-передняя ось-задняя ось-все вместе.

Ратибор77 писал(а):Улучшит торможение, как следствие уменьшение тормозного пути, правильное торможение (чтобы прицеп не набегал на тягач)...

В современных авто в принципе не делается, за вас это делает электроника. Там где нету АБС не говоря уже о ЕБС, делать необходимо...

И на современных авто с EBS приходится это делать, но уже программно.

Alex 428 писал(а): И на современных авто с EBS приходится это делать, но уже программно.

Менять тормозной расчет в ТЕБС под каждого водятла ????
Для этого нужны веские причины.
И хотя бы тормозной стенд - иначе можно "напрограммить" )))

Ну я под каждого водятла не делаю. Цепляю манометры для начала. Если разница выходит за пределы допуска, то тогда уже вмешиваюсь.

valera008 писал(а):Менять тормозной расчет в ТЕБС под каждого водятла ????

Зачем весь расчет, достаточно опережение торможения увеличить, чтоб прицеп пораньше брал...

В Техе есть такая функция, даже меняет время в десятых секунды. Раздел "Регулировки".

Интерессно а время чего она меняет?? И хто ж там расчитывает на сколько десятых нужно поменять?

я думаю это время срабатывания по кану... в вабко немного по другому этот коэффициент вводится

Нету там времени. Есть давления.

В TEBS два параметра меняются . Первое по давлению в желтой головке , а второй по кану а тут как раз и может в мили секундах исчисляться. Так как тормозное давление прицеп сам начинает регулировать.. Так что время присутствует. Как в Тексе не могу сказать. Ибо не юзаю.

Alex 428 писал(а):В TEBS два параметра меняются . Первое по давлению в желтой головке , а второй по кану а тут как раз и может в мили секундах исчисляться. Так как тормозное давление прицеп сам начинает регулировать.. Так что время присутствует. Как в Тексе не могу сказать. Ибо не юзаю.

Напоминает анекдот о двух камнях, которых не хватает в часах.
Это ж какой параметр меняет давление по кану? Может и себе придется когда нить изменить время в милисекундах...

Это ж какой параметр меняет давление по кану? Может и себе придется когда нить изменить время в милисекундах...

TEBS-E , в параметрах тормозного расчёта (стр.№2) можно настроить опережение как Pm так и CAN