www.truck-diagnost.com

говорят что это нормально,но парраметры не в допусках, что делать?

Купить новые форсы и забыть про эти. Косяки что-то пошли в последнее время после ремонтов, машина жрет и не едет, а на стенде все ОК. Уже пяток авто за два месяца.

деньги за эти не хотят возвращать (70 тыс) даже учитывая, что эти не в допусках. согласились только поставить другие, но тоже ремонтные

Тоже приметил в последнее время тенденцию - снижаеться качество ремонта у топливных богов !!!!
Доказать что либо им сложно, даже практически невозможно , хотя в вашем случае форсы даже стендовые испытания не прошли... нормальной практикой становиться ответ - у нас на стенде все форсы прекрасно работают , ищите проблему в моторе... и это не пробиваемо ! пробовал ради доказательства ставить заведомо годный комплект форс - не принимают такого доказательства !!!
Попробуйте бороться до конца , 70 тыров это не семечки.
Я буду кулачки за вас держать.

спасибо большое, очень они хотели что бы копрессия была плохая но померили она оказалась 32 во всех кроме шестого там 28, хотим клапана посмотреть...

den_2001 писал(а):Купить новые форсы и забыть про эти. Косяки что-то пошли в последнее время после ремонтов, машина жрет и не едет, а на стенде все ОК. Уже пяток авто за два месяца.

Случаем не на МАКТЕСТЕ, "профи" то катали?

Форсунки катались на бошевском стенде,как топлифщик говорю что это НЕ НОРМАЛЬНО,есть мелкие особенности,но все цифры должны быть в рамках допуска.

вопрос решился постановкой новых форсунок взамен этих "невдопускных" расход 27 л.все нормально