www.truck-diagnost.com

MAN 26403 проблема подъемная ось (автомобиль загружен равномерно (на весах рулевая-6.5ведущяя -8.5т подъемная -1.5т ) как отрегулировать???????

Наверно заменить неисправный клапан...
Но вначале его найти! А не все подряд, виноват кстати не самый дорогой(обычно).

Лентяй управляется ЕКАСом или примучены краны всякие?

pshisha писал(а):Наверно заменить неисправный клапан...
Но вначале его найти! А не все подряд, виноват кстати не самый дорогой(обычно).

Уважаемый pshisha,скажите-ка мне пожалуйста по секрету,какой это кран у системы Wabco(а именно этой фирмы система ECAS установлена на MANах),может сделать разным давление в подушках ведущего и подъемного мостов при опущенном ленивце? Ведь именно это требуется сделать для того чтоб разгрузить ведущий мост и больше нагрузить ленивца.

Померяй давление на подушке подъема ленивца при опущенной оси. Об этом и говорит pshisha

Что бы нагрузка была меньше необязательно уменьшать давление в основных подушках, можно завысить в подЪёмной. А с этой задачей весьма легко справляется один маленький клапан прикрученый к крану ECAS.
Кто умеет читать схемы тот поймет.

Господа,кто богат пневмо и электросхемами МАН-поделитесь..Если не жалко

Все равно не добьетесь желаемого результата,можете хоть совсем выкинуть клапан ограничения давления. Развесовка все равно будет больше на ведущем мосту и на много,к сажалению этого в Wabco не изменить.

Вопрос не втом что бы на ленивой стало больше чем на ведущей, а в том что там много меньше половины веса от ведущей.
В нормальном состоянии там примерно половина ведущей. А когда завышается давление в третьей подушке то она механически снимает нагрузку с ленивой оси.

Это все равно не решит проблему перевозчиков в плане развесовки,на весах все равно не проходят машины с этой системой.

Центральная подушка лиш поднимает мост,при онущеном из неё воздух выходит,клапан ограничивает подачу в центральную подушку,чтобы U-bar не шло постоянно при поднятом мосту на подушку. Развесовка связана скорее с конструкцией подвески дополнительного моста,так как при опущеном ленивце,подушки ведущего моста и дополнительног совмещаются,давление в них одинаковое.

на ленивец больше 30% не нагрузиш, и клапаны там не помогут. тем более там установлен блок 404 0, который с контактными датчиками давления в пневморесоре.