www.truck-diagnost.com

Всем доброго дня!!!
клиент рассказывает; переслала вкл акпп притащил он ее в сервиз поменяли ему там диск сцепления и авто поехала ..... проехала она 1000 км и встала перестали вкл передачи притянули ее к нам . вольво косоглазая акпп I-Shift с обычным выжимным. маркировки на корпусе кпп нет и что за модификация я не знаю
визуальные неисправности - при вкл передачи авто не двигается и с сапуна начинает капать масло с металлической прокладки видны пузырики воздуха и масло , тут ка бы понятно замена прокладки решила 1 проблему но авто все равно не двигается, подключили теха вижу в параметрах что нет хода пгу , сняли разобрали а там один белый налет , почистили продули , поставили -не работает , ставим другую пгу но при инициализации сцепления пишит значения 41.5 мм , передачи стали вкл ,но ход сцепления 82% то есть до конца не отжимает и когда вкл передачу ато трогается плавно,без удара но как будто обороты двиг 600-700.
вот как то так вопрос могли ли поставить диск сцепления не тот? диск сцепления могли поставить наоборот ? и какие еще могут быть решения
диск сцепления переворачивали при инициализации значения не меняются правда стало 40.5 мм
подскажите где скрыта проблема???
всем спс
не обращайте внимания на неграмотность объяснял как мог

думаю надо сделать калибровку сцепления

oleg32 писал(а):думаю надо сделать калибровку сцепления

делал только вот значения непонятные 40.5 мм должно же быть примерно около 24мм

там делается в 3 этапа последовательно

1 калибровка сцепления: два варианта
А при замене диск сцеп
В при замене ПГУ, Программного обеспечен, Блока управления

2 калибровка коробки передач

3 калибровка включения

adamantin писал(а):там делается в 3 этапа последовательно

1 калибровка сцепления: два варианта
А при замене диск сцеп
В при замене ПГУ, Программного обеспечен, Блока управления

2 калибровка коробки передач

3 калибровка включения

блин да причем здесь 3 этапа Вы вопрос читали ???
при первом этапе - инициализации сцепления показывает значение(износ) так теха пишет 40.5 мм такого не должно быть !!!
вопрос могли ли поставить диск сцепления не тот? или диск сцепления могли поставить наоборот ?

ну положим. калибровку texa нормально не проведёт.... ну а значение правда большое. но факт замены просто диска смущает карзина в порядке? да и ошибки бы посмотреть

sashaslam писал(а):ну положим. калибровку texa нормально не проведёт.... ну а значение правда большое. но факт замены просто диска смущает карзина в порядке? да и ошибки бы посмотреть

ошибок нет не каких . приезжал знакомый с vcats при инициализации сцепления значения точно такие же
но забыл сказать при инициализации сцепления при помощи vcats и когда выбирали кпп gearbox значения были 25 мм но кпп не калибровалась писала нейтраль вне диапазона и какие то другие передачи точно не помню

ребята новая вводная из сапуна стал идти воздух с маслом когда запускаешь двигатель, давление в кпп 814-850 кПа не многовато? прокладки поменяли стоят все новые, болты затянуты , может проблема быть в избирателе передач ??? может там какой поршень пропускает воздух ??? при калибровке кпп все передачи в диапазоне.
А может шипеть еще из-за неоткалиброванного сцепления?

в tech tool есть тест давления и не плохо узнать как он ее колибровал. и что проверял.
и как вариант конец сцеплению

Кто знает согласно тех док когда необходимо производить калибровку КПП I-shift? И можно ли ее производить когда был ремонт кпп без замены сцепления?