www.truck-diagnost.com

Может кто подсказать есть авто Renault Magnum E-tech 440 (EURO-2) дали ему 48 вольт вместо 24в погорели практически все блоки. после ремонта блоков в них во всех выгорели защитные цепи их восстановили однако авто заводится если на прямую включить реле EUP вопрос какие сигналы должны на VECU чтобы он включил реле EUP.
И еще блок ECAS 440 446 055 300 выгорела деталь по 1 пину разъема на который приходит + после вкл зажигания если вместо нее поставить перемычку то тогда получается постоянно вкл зажигание

kolayn писал(а):...Может кто подсказать ...погорели практически все блоки. после ремонта блоков ...

Если чудеса начались ПОСЛЕ ремонта блоков , то значит их так отремонтировали.... - верните назад блоки, пусть переделают !

k0ldun писал(а):

kolayn писал(а):...Может кто подсказать ...погорели практически все блоки. после ремонта блоков ...

Если чудеса начались ПОСЛЕ ремонта блоков , то значит их так отремонтировали.... - верните назад блоки, пусть переделают !

чудеса начались после подачи 48 вольт поменял супрессоры и варисторы вот и пытаюсь доремонтировать. завтра пообещали схему подключения блоков чтобы разобраться какие сигналы должны прити чтобы блок включил реле.

Само реле исправно ? Ошибки в блоках какие ?
Когда заводится с замкнутым реле - работает адекватно ?
Схему смотри в личке.

igor_oksana писал(а):Само реле исправно ? Ошибки в блоках какие ?
Когда заводится с замкнутым реле - работает адекватно ?
Схему смотри в личке.

Реле исправно, его включаю подачей минуса на управляющий контакт, машина при этом работает нормально,ошибки если они есть прочитать пока нечем(в основном занимаюсь ремонтом и диагностикой легковых авто)

kolayn писал(а): если они есть прочитать пока нечем

так какго вы в МАГНУМ полезли то?

Balamut писал(а):

kolayn писал(а): если они есть прочитать пока нечем

так какго вы в МАГНУМ полезли то?

Так, чего там в грузовиках сложного-то, раз релюшка, два релюшка, да ТНВД, все как в КАМАЗе!

Сейчас Камаз сложнее AUDI.

пока остановился на том что реле включения EUP сделал через доп релюшку от замка зажигания и подачу питания на 1 пин ECAS тоже через реле проехались ошибки не загораются машина ведет себя адекватно вроде все системы работают.
может кто подсказать что блокирует в данных авто иммо

Иммо и ключик, больше ничего не блокирует. Может и сам блок ЕДС, но это очень редко и в современных авто.
А так, ты вроде разобрался с работой "векушки".
То есть, с работой блоков по CAN линии.

kolayn писал(а):пока остановился на том что реле включения EUP сделал через доп релюшку от замка зажигания и подачу питания на 1 пин ECAS тоже через реле проехались ошибки не загораются машина ведет себя адекватно вроде все системы работают.
может кто подсказать что блокирует в данных авто иммо

Оставь как есть и отправь машинку на перепрошивку VECU.
Без иммовой.

Майкл писал(а):

kolayn писал(а):пока остановился на том что реле включения EUP сделал через доп релюшку от замка зажигания и подачу питания на 1 пин ECAS тоже через реле проехались ошибки не загораются машина ведет себя адекватно вроде все системы работают.
может кто подсказать что блокирует в данных авто иммо

Оставь как есть и отправь машинку на перепрошивку VECU.
Без иммовой.

смысл в том что у человека просто нарезка ключа вроде как без иммо но может просто кто то раньше обходчик ставил или эмуль может в этом загвостка. простоо сомнения что иммо может отключить только одно реле
p.s. машинка знакомого по этому долеко не уедет а хотелось бы сделать как было до подачи 48 вольт

Машина кое-как едет - отправь на диагностику , может сам блок иммо сгоревший - его же не восстанавливали ? Скорее всего антенна иммо с транспордером привязана под рулевой колонкой , а ключ простой .

А Вы уверенны что там иммо вообще есть ???
Считывающая катушка в виде пластмассового кольца на замке зажигания есть ????
Не припоминаю E-tech Евро2 с иммо

Возможно у тебя или проблема в самом Vecu или какая-то ошибка.
Ошибки по Vecu есть ??

kolayn , машинка хромает, но едет !
Найдите спеца по профилю максимально близко к вам и договоритесь о ремонте, это нормально, когда ВЫ не все можете сделать, этого не надо стесняться, бояться надо колхоз-ремонтов, потому как они приводят к отказам при последующей эксплуатации и выматыванию нервов как владельцу, так и вам....
Порой резинка от трусов или скрепка "для доехать" хороша, но эксплуатация такого авто не рекомендуеться !
А вот куда ехать - решать вам и хозяину.
ИМХО.