www.truck-diagnost.com

Всем коллегам привет...очередной казус обнаружил ...проблема-координатор не дает инфу по кану для проверки и команды на запуск движка. подключаю сдп2 -координатор видит но прога пишет вижу какой то координатор но не могу его опознать ..хардвар айди не вижу парт не вижу ..но вижу номер программного обеспечения ....и не заходит в него соответственно ...проверяю проводку ..все ок ..снимаю блок даю инженерам ..они проверили все линии питания ..вроде электрически блок полностью живой ...вывод чтото с еепромом или самой прошивкой.
обзвонил всех кого знал ...точного ответа так и не получил..другого блока в мурманске нет ....нашли в финке ...НО вопрос к знающим ...каким образом новый блок сопрягается с блоком упр двигателя ...и КАКОЙ ОБЩИЙ КЛЮЧ для этого нужен ...СПАСИБО ЗАРАНЕЕ.
да и еще ...можно брать новый блок просто по парт номеру или еще какие параметры должны совпадать?

multicar , вот вроде взрослый мальчик, а правила форума не читаешь и не соблюдаешь... где вин-номер ?
Надо 7 последних цифирочек.
Перепроверь сам машин на предмет колхозной сборки.
Новый координатор может не спасти положение, в некоторых случаях даже дилер не поможет заменой одного блока, принудит пару менять, а возможно еще кой чего...
Ну, бум надеяться на лучшее - выкладывай максимум полезной инфы по машине, мульти кури, ищи аналогичный аппарат...

вин YS2R6X40001289068 124 R 470 2003

КОЛХОЗА не обнаружил в машине ..все штатное ..время проявления ошибок FFFD 3000 3001 совпадает с первой попыткой запуска ..вечером поставили машину ..утром не завели...
питание 24.9 в момент записи ошибки

аа.. вот что вспомнил ..стираю все ошибки без повторного сканирования ...выкл зажиг ..поворачиваю ключ в зажигание проходят тесты последними на дисплее загораются лампочки coo edc но coo тухнет а edc горит ....читаю ..fffd активная а 3000 3001 неактивные

Все же пробуй восстановить блок(и), и видимо не всех обзвонил раз есть уже подсказка.

А Scania Programmer тоже в COO не заходит? Ошибка FFFD гласит о том,что "Сообщение CAN от координатора указывает на то, что активирован выключатель аварийной остановки, подсоединенный к координатору".

поднял блок ...была напрочь убита еепром поставили другую прописали хардвар айди и парт номер ...на столе диагностика приняла и вошла в блок ..завтра поеду за 250 км к машине буду пробовать ...по результату отпишусь

оказалось координатор был от 3 й серии и как он работал ранее..вопрос..а погубили еепром скорее всего когда варили кузов .еепром поставил большего объема памяти но это никак не повлияло на работу..перепрограммировал под 4 ку появилась возможность согласования..запрограммировал..все встало на место ..машинка ожила
всем спасибо ..тема закрыта

Силен. Респект))))
Я так далеко не лезу в блок.

multicar писал(а):оказалось координатор был от 3 й серии ....все встало на место ..машинка ожила
всем спасибо ..тема закрыта

Чтобы всё встало на место - кончайте курить всякую дрянь !!!
При ремонте Скании надо курить Мульти , там на 3 серию слово координатор не применяеться...
СКАЗОЧНИК ... БОЛТУН... ПРОФАН...ДЕЗИНФОРМАТОР.
И насчет ЗАПРОГРАММИРОВАЛ тоже - это ФАНТАСТИКА (при вашем уровне подготовки) !!!
Спасибо вам за юмор и сказочку.

вы мололдой человек ради сказки зайдите в сдп2 и из базы откройте вкладку координатор у вас появится на выбор 3 вида и около5 конфигураций координаторов ...так вот увидете своими глазками что есть координаторы под 3,4 поколение и заказывая по вину коодинатор он с завода придет с прошивкой под тройку...а сдп даст вам возможность проапгрейдить если у вас последние цыфири в версии програмного обеспечения двигателя заканчиваются на 82 ...и некоторые конфигурации 81 тоже требуют проапгрейдить до 4 ки координатор.только после этого его можно так сказать согласовать...а на самом деле он перешивается под конфу двигателя и соответственно дружится с ним одним единым кодом согласования ......ей богу аш обидно за такие высказывания про СКАЗОЧНИКА ...плохих слов не хочется употреблять....
я когда вопрос решал решил инфы черпнуть ..так на нашей мурманской станции диагност сказал что можно вообще без координатора ездить...я чуть не упал......так что человек видимо тоже из этой серии...

да еще колдун ...ты же не думаешь что ты пуп земли ..вокруг тебя есть люди гораздо выше уровня подготовки чем ты думаешь

multicar писал(а):вы мололдой человек ради сказки зайдите в сдп2 и из базы откройте вкладку координатор у вас появится на выбор 3 вида ...так вот увидете своими глазками что есть координаторы под 3,4 поколение и... ей богу аш обидно за такие высказывания про СКАЗОЧНИКА ...плохих слов не хочется употреблять....так что человек видимо тоже из этой серии...

Вот про себя вы и сказали прямо в точку , из той же серии... вы настолько невнимательны, что SD-2 перепутали с SDP , серию (как вы выше писали) перепутали с GEN , где действительно есть версии 3 , 3\4 и 4 ... мне бы хотелось, чтобы вы это все увидели своими глазками , а то право слово - аж обидно !
То что починили - молодец конечно , спору нет, но на техническом форуме, а тем более с такими амбициями (...ты же не думаешь что ты пуп земли ..вокруг тебя есть люди гораздо выше уровня подготовки чем ты думаешь...) надо и писать соответственно правильно и грамотно !
Уровень подготовки аппонентов меня не пугает, а наоборот, хочеться иметь дело с грамотными, думающими, знающими... пусть на старости лет даже и поучиться, тоже не грех.
Ну а вам реально повезло, попадись вам GEN-4 с иммой , отдыхать вашему клиенту еще долго на стоянке !

да ...может я не совсем корректно выразился ...но суть то верна ...поправили верно ...генерация а не серия...а почему не сделал бы...при такой же поломке блока с иммо на авто-при согласовании(а вернее как написано в самой сдп2 - программировании) программа спрашивала какая машина у меня и в вариантах была предложена конфигурация для авто с иммобилайзером, причем он предлогал прошить новые ключи или вариант со старыми ключами. исходя из этого можно предположить что проблемы не могло быть.
а повезло что я нашел еепром со сбросом так как родной чип именно такой и был и другой чип не работал..пока не нашел со сбросом и не прописал хардвар ай ди и парт номер...только серийник не смог прописать ..не нашел в каком месте его нужно было прописать..так как чип был больше в два раза чем оригинальный чип..поэтому были отличия в строках , но это не мешало опознанию блока.