www.truck-diagnost.com

Друзья подскажите кто нибуть делал регулировку пола этим прибором .Проблемы 1-постоянная ошибка контрольной суммы.2-начинаю производить колибровку в конце операции выдаёт ошибку что время прогромирования превышено. Интересует обязательно-ли ставить вставки и куда именно. или этот аппарат не работает с данными авто. вин вот WDB9540331K406414

Отойдите от автомобиля. С такими ошибками вам поможет специалист с прибором Wabco.

Для калибровки вставки обязательны там в инструкции написано по вину какая вставка должна быть, вставлять надо на мост под резиновую подушку. прибор отлично работает с Mercedes.

есть люди которые и помогают а для чего форумы существуют спасибо KaMaP

andreickitin писал(а):есть люди которые и помогают а для чего форумы существуют спасибо KaMaP

только проблема не из-за подставок, что параметры по датчиком пола показывают ?

andreickitin писал(а):есть люди которые и помогают а для чего форумы существуют спасибо KaMaP

Форумы существуют для помощи, но если у вас нет того прибора который нужен.
Что тогда делать?

Майкл, ананизмом это называется и потеря рабочего времени, на пустяки!!!

Пусть посмотрят с помощью STAR DIAGNOSE - 5 мин дела

всем спасибо апарат autocom с мерсами что надо .все проходит на ура по подвеске нужны упоры безних некак

andreickitin писал(а):Друзья подскажите кто нибуть делал регулировку пола этим прибором .Проблемы 1-постоянная ошибка контрольной суммы.2-начинаю производить колибровку в конце операции выдаёт ошибку что время прогромирования превышено. Интересует обязательно-ли ставить вставки и куда именно. или этот аппарат не работает с данными авто. вин вот WDB9540331K406414

AUTOCOM нормально калибрует подвеску Mercedes. А WABCO не всегда подключается на старых Mercedes к блокам ECAS.

Когда ошибка контрольной суммы - значит неправильно откалибровал. Можно калибровать без проставок, хватит рулетки. Посмотри в WIS ход подвески для этого Mercedes от нижнего до транспортного. Должно быть около 6 см.

Если в конце калибровки будет писать что время программирования превышено - тогда нужен STAR DIAGNOSE. У меня с TEXA раньше такое было - связь обрывалась в конце. Но взял STAR DIAGNOSE и проблема снялась.

WABCO всегда подключается. Другое дело что не у всех ECAS вытянут на диагностическую колодку. Примеры Mercedes серии SK (1838), SCANIA 4 серии с координатором.

Если, кого обидел своими ответами, то простите пожалуйста.
ХОТЕЛ, КАК ЛУЧШЕ, ПОЛУЧИЛОССЬ КАК ВСЕГДА.
У Mercedes и у WABCO существует отзывная компания.
Именно по конрольной сумме.

много раз пытался подключиться к Mercedes Actros при помощи WABCO напрямую к блоку по WABCO должен подключаться по к линии а на самом деле он через CAN идет на приборку и дальше

у блокв Mercedes Actros нет K линии, даже на физическом уровне нету. без приборки никак не получится.

Меня это даже заинтриговало. Номерочек блока по WABCO можно в студию.
А то как то не верится, я пару блоков от Mercedes Actros на столе подключал.
Может что-то новое появилось?