www.truck-diagnost.com

Кто что может подсказать?Электрик который смотрел сказал что начал работать стартер,но почему на него пошла команда на запуск- не может понять. КЗ в проводке в р-не стартера, кабина выгорела полностью,моторный отсек тоже прилично. Машина Volvo fh12 2004 года, конструктор куплен в пскове в октябре 2011 года. Машина стояла на стоянке до пожара 2 дня,водитель "массу" не отключал

Жгуты в Пскове правильно закрепили?
После Пскова много косяков и возгораний шло. Провода от стартеров и генераторов отваливались на ходу. Жгуты лежащие на приводных ремнях и отрезанные провода на коробках и тормозных механизмах......

да на "старших" машинах может быть все что хош Да и масса на таких машинках очень кстати

Когда брали машину смотрели вроде все нормально. В течении всего времени когда проводили ремонт под кабиной (меняли насос,при замене фильтров и тд) по электрике вопросов не возникало. За месяц до пожара начали парить приборы и датчики на панели:то уровень топлива туда-сюда прыгал,то датчик давления масла, то стеклоподъемник вод двери через раз работал.

Юрий волжанин писал(а): по электрике вопросов не возникало. За месяц до пожара начали парить приборы и датчики на панели:то уровень топлива туда-сюда прыгал,то датчик давления масла, то стеклоподъемник вод двери через раз работал.

у вольв есть больные места - если приборы "скакали" может быть как проблема в жгуте так и проблеммы с массой и с питанием на кабину

Когда брали машину смотрели вроде все нормально. как я люблю эту фразу подскажите а на машинке ADR не стоит ли ну так сучайно

Машина не ADR-ка. Когда пригнали машину-приехал диагност (он же и по электрике работал раньше на Вольво-центре), сделал диагностику и визуально все по электрике смотрел. Вопросов не возникало.

Юрий волжанин писал(а):Кто что может подсказать?Электрик который смотрел сказал что начал работать стартер,но почему на него пошла команда на запуск- не может понять. КЗ в проводке в р-не стартера, кабина выгорела полностью,моторный отсек тоже прилично. Машина Volvo fh12 2004 года, конструктор куплен в пскове в октябре 2011 года. Машина стояла на стоянке до пожара 2 дня,водитель "массу" не отключал

В месте перехода на кабину левого жгута частенько ломает провода. А внет идет и провод на втягивающее и постоянное питание с АКБ. Протерлись и поженились. Вот стартер и начал маслать. При мне в боксе вольво с подобной проблемой сама начинала стартером крутить. Так-что ничего удивительного. Месяца 4 назад притаскивали вольву тоже со сгоревшей проводкой и расплавленным стартером.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста цвета проводов на втягивающее и постоянное питание АКБ. Проверить состояние по возможности у себя.Спасибо.

смотрите сами мало что осталось

еще