www.truck-diagnost.com

проблема такая при включении зажигания DAF XF95 вылетают ошибки по всем подсистемам авто в основном выдает интардер не видит сигналов двигателя Все CAN шины вызвонены даже лроверены на нагрузку лампочкой 140 ватт остальные провода тоже прозвонены и проверены на нагрузку,т.е. ко всем кранам, корбке, бл. упр. двигателем, датчикам. Где еще можно поискать? заранее благодарен!

CAN шину нагрузкой проверять нет смысла, там нет таких токов. А вот изоляцыю проверить нужно.

нагрузка с тем и была дана чтобы убедится в целости изоляции
относительно массы! т.е. изоляция м целостность проводов не вызывает никакого сомнения

изоляцыя токами не проверяется, изоляцыю напряжением проверяют и меряют сопротивление в МОм.

Вы так проверяете только целостность провода. Лампа будет гореть при коротком замыкании на массу. При нарушении изоляции короткого замыкания не будет, а вот утечка тока и наводки по влаге обеспечены. Лампой нарушение изоляции в данном случае не поймать. Вам придется поработать ручками, работа грязная.

Так дело может быть и не в проводах а в каком нибудь блоке

[quote="alek310"]Так дело может быть и не в проводах а в каком нибудь блоке[/quote]
в том то и вся фишка провода все проверены и на утечку на массу мом и прощупаны ручками и взяты на прозвонку а вот понять какой именно блок вносит всю эту байду...

Подключаем диагностику и определяется по блокам.

[quote="alek310"]Подключаем диагностику и определяется по блокам.[/quote]
диагностикой все ошибки во всех системах удаляются, также диаг. видит поочередное отключение блоков и как только выкл. и вкл. зажигание вновь высыпают ошибки по СAN

Ну думаем дальше.Блок каждый отдельно проверяем,кан от каждого по очереди отключаем и смотрим что происходит.И так дальше.

А сопротивление кан линии какое?

Сопротивление CAN-линии 120 ОМ

Ну вот в этом и проблема. Должно быть 60 Ом.

Копать в сорону тахографа....

а если кан прилег на плюсик?