www.truck-diagnost.com

Вопрос знатокам китайских грузовичков!!!!!!!!!!!Подскажите чем можно про диагностировать эту машину!WAF с комон рейлом!!!!!!!

А вы с маркой не очепятались ?
И можно было бы мотор какой выяснить, может фотки сделать...
а то приехал ко мне тут Ховик на диагностику, нульсен, говорит что его никто продиагнозить не может... даже фишку некуда воткнуть...
Ну и чё? Стоит у него ТНВД на тросике, как это раньше никто не видел ?

С китайцами без опыта тяжело нет на них ничего, на них даже схемы без цвета проводов и номеров контактов с диагностикой постоянная засада. Не мучайтесь, отдайте машину тому кто с ними постоянно работает.

двс 3.2 103л.с турбодизель с топливной системой бош коммон рейл!диагностический разъем со стороны водителя OBD2/Ht,zn ремонтом авто давно занимаюсь Бно с китайцами не сталкивался в плане чем читают.С мотором проще они все одинаковые!!!!разница в топливной системе!но не суть.авто не заводится.Машина стоит на улице попросил затянуть в теплое помещения чтоб топливо разморозилось.А по совту и интерфейсу спрашиваю Чем?её можно почитать на случай если манипуляции руками не помогут(проверка подачи топлива,проверка защитного клапана в рампе и покрутить двс и посмотреть не льется ли с обратки)

фотки выложу позже!

Для запуска системы общего рельса достаточно рук с тестером, лампочкой, светодиодным пробником и максимум осциллографом...
Тут поверь мне, чемодан с компом тока мешается под ногами, смуту и излишнюю надежду вносит, особенно если лямпочка джекки чана имеется...
Собственно говоря методика общая, качаем до одури топливо , пока до форс его не доставим, потом смотрим на струю Самсона при прокрутке стартером, потом контроль обратки с форс и аварийки, можно тестером котролировать многие сигналы с датчиков и команды на исполнительные соленоиды, не так много жизненно важных этих сигналов...
Если что-то не подпадает под общепринятую картину, то сначала определяемся и устраняем неприятность. Если все вышеописанное проделаешь и косяка не обнаружишь, то пиши, бум помогать...
Ждем фотки и продолжение...

На этом моторе если не заводится часто выходит из строя насос низкого давления, точнее прокладка бабочка внутри него.

ребят поеду смотреть авто через пять дней!!!Вопрос как можно проверить импульс на форсунках не снимая их?

наличие импульса можно посмотреть светодиодной контролькой

Емеля1980

как можно проверить импульс на форсунках

Самый безопасный способ - осциллографом. И амплитуду видно

А самый простой способ - УХО... - форсы "цикают" распрекрасно...

смотри марку насоса и форс ,юзаю китайцев постоянно 95% денсо,бош реже дельфи

наличие импульса на форсунке появится лиш после достежения минимального порога давления в рампе! Так что считаю замером импульсов на форсунках можно уйти в сорону от реальной проблемы...

syava писал(а):наличие импульса на форсунке появится лиш после достежения минимального порога давления в рампе! Так что считаю замером импульсов на форсунках можно уйти в сорону от реальной проблемы...

Полностью согласен

VIC310 писал(а):смотри марку насоса и форс ,юзаю китайцев постоянно 95% денсо,бош реже дельфи

Для начала надо посмотреть на кабину и марку машины...велико же будет удивление, когда он прочитает на шильде BAW , вместо того, что написал в заглавии темы, а уж про насос и прочее - это высший пилотаж !