www.truck-diagnost.com

[quote="AndreyYG"]сегодня разбирал блок APS и в итоге...
открутил трубочку отключения на компрессоре .давление во всех контурах поднялось до рабочего уровня .разгрузка срабатывает нормально. Если трубку отключил.значит компрессор работает без отключения

блок сегодня восстанавили . причина была в плате сгорел транзистор управления клапаном отключения компрессора.

Всем огромное спасибо за помощь .

Подскажите расшифровку ошибки . SMS 642 (система управленя подвеской)

Неправильные значения калибровки для датчиков уровня....

AndreyYG писал(а): блок сегодня восстанавили . причина была в плате сгорел транзистор управления клапаном отключения компрессора.

Разве такое есть??
У кого есть принципиальная схема работы?? Киньте пожайлуста для наработки.

схемы блока к сожалению нет . подбирал примерный аналог. осцилограф в помошь.

сегодня с этой же машиной произошла еше одна история. начали калибровать подвеску (SMS) . блок управления не-видет датчик высоты подвески . датчик высоты ставили новый но все также.
авто идет 4*2 но блок стоит 6*2 BUS .возможно ли такое???

446 170 206 0

правильнее бы номер по WABCO в студию

AndreyYG писал(а): авто идет 4*2 но блок стоит 6*2 BUS .возможно ли такое???
446 170 206 0

Блок универсальный и ему без разницы сколько осей на автомобиле.

И не совсем прилично править сообщение, после того, как Вам на него ответили.

Доброго времени суток!
Проблема с Scania G seria Ошибка на панели большой расход воздуха, ошибок в памяти нет из диагностики только autocom
качает давление 9.5 было 12, и сбрасывает разгрузка, разгрузку заменили, без изменений куда копать дальше

Копать в сторону изучения устройства системы и искать утечку.

Или менять компрессор

den_2001 писал(а):Копать в сторону изучения устройства системы и искать утечку.

marov.a писал(а):Или менять компрессор

Спасибо за помощь, особенно baburs за мануал!!!