www.truck-diagnost.com

Доброго всем.
Actros после ТО (фильтра, масло) перестал набирать более 1300 об/мин, да и те не спеша.
С чего начать? Давление конечно померяем, но куда-бы оно делось?
Ошибка по MR только одна 1215, была и раньше, мотор работал адекватно.
Фильтр HENGST (на них не грешу).
Не ругайте сильно, просто с Actros-первый раз.
Заранее всем спасибо.

voodyallen писал(а):Доброго всем.
Actros после ТО (фильтра, масло) перестал набирать более 1300 об/мин, да и те не спеша.

Может быть и фильтр виноват (а может просто совпало) - был похожий случай после замены машина вела себя "неадекватно" так вот вылечили заменой фильтра на фильтр другой фирмы и владелец дал добро на вскрытие того фильтра на которором машина неехала. Так вот материал который был внктри практически непропускал топливо (несмачивался практически). Вот такие хорошие запчасти

может авто видит постоянно нейтраль?

Anatoli писал(а):может авто видит постоянно нейтраль?

ограничение 1300 об.?

Начните с того что делали..

С оборотами разобрались...Датчик включения PTO (КОМ), перехлест проводов в жгуте и неисправность контрольки на панели (потому и не видели, что PTO вкл.), после ремонта проводки все пришло в норму.
Беда случилась после: машина стояла в тепле, работала на ХХ, заглохла сама и сразу, как будто зажигание выключили. Уже неделю воюем, версии кончились. Давление топлива, питание блоков MR и FR, прокачивали, пробовали эфир (с него пускается и тут-же глохнет), подключил стендовую форсунку к секции (к разным пробовал), распыла нет. Из диагнозы под рукой старенькая TEXA, ни она, ни диагностика с панели ничего криминального не видит. Мануал и форумы читаю по ночам, а днем с бубнами вокруг машины....

Забыл добавить: блок MR снимали и возили на другой автомобиль, заводится тот и работает.

Ну а импульсы на секции приходят? Отделите мух от котлет,ато непонятен ход дальнейших советов.

Тэкса конечно это плачебно хоть и у самого сие чюдо есть, там пунктик СОСТОЯНИЕ - что в нем пишется? там должно отображатся что блокирует пуск, тоже самое глянь по FR...

Импульсы на клапана секций приходят (стрелочный мультиметр), а запрета запуска нет ни по MR, ни по FR....

voodyallen писал(а):Импульсы на клапана секций приходят (стрелочный мультиметр), а запрета запуска нет ни по MR, ни по FR....

в таком случае остается только усердная прокачка .,лучший вариант электронасос можно от легковой ,продавит всё.

раз только текса под рукой то смотреть именно в состояниях что блокирует, что включено , пока стара небыло я тоже через нее смотрел и всигда находил причину

Если импульсы присудствуют,то о какой блокировке речь? То что они не правельные можно рассуждать,но тогда проблема в блоке,в силовой части и ошибки должны присудствовать,а так судя по всему проблема в механическо-гидравлической часи....

По блокировке пуска ошибся сорри а по поводу состояния в тэксе как и в старе действительные значения только в очень урезанном виде. кое что но посмотреть можно.
Зайди в бортовую диагностику MR- ошибки, пролистай до значения BW03 хх хх хх хх и BW04 хх хх хх хх и выложи здесь, хх это цифровые значения, эти же значения считай во время пуска.

Нашли причину. Давно. Сорри, что не отписался-исправляюсь.
На маховике отломился кусочек задающего сектора, маленький кусочек (два выреза), замена маховика и все стало хорошо. Радкет одно-пока искали-перешерстили все, нашли и устранили кучу мелких косяков по проводке ми по механике, отремонтировали секции и форсы.
Итог: хозяин говорит никогда этот Actros так не ехал.