www.truck-diagnost.com

привет всем!!! мужики,помогите!!!!! MAN TGA не возможно нагреть(километров 70 надо ехать в куртке пока не нагреется! термостат заменен на новый есть незначительное улучшение(((( откуда ноги растут??? спасибо заранее!!!P/S перевозчик не я а отец(просто он с компом никак не подружится))))

Так у вас двигатель не греется или печка в кабине не греет ?

igor_oksana писал(а):Так у вас двигатель не греется или печка в кабине не греет ?

извиняюсь!!!не греется мотор!!!! на ХХ(холостом) не больше 50( а то и того меньше)проезжаем километров эдак 100-потиху начинает греться!!!! термостат новый -если уже мотор нагрелся то он ее(темпер) держит!!! печка горячий воздух выдает по мере нагрева мотора!!! будет наверное правильней сказать-ОЧЕНЬ ДОЛГО НАГРЕВАЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ!!!

Ошибки в FFR есть ?

И не факт что новый термостат рабочий. Рукой потрогать нижний патрубок радиатора слабо?

Гидромуфта исправная ? ( слышно даже на слух )

Муфта и ффр не причем,так как если термостат был бы нормальный,то пока температура не поднимится до открытия большого круга,карлосон там как хочеш пусть крутится,а поменять картину не сможет!

так выходит что на сервисе ман в колядичах "шило" втюхивают???!!!!! а как насчет перегрева в случае неисправного термостата?

Если не открывает большой круг,то будет перегрев...

А если не закрывает - будет, как у вас.

искренне Ваш - Капитан Очевидность...

Термостат врать может. Даже новый. Но чтоб НАСТОЛЬКО? Странно это всё...
Термостат проверить легко - в кастрюле с кипятком и градусником.
А может он установлен как-то не так? Поперёк.... как вариант.

впоперек ?))))))......может и правда чего намудрили? ставили стрелкой вверх! или не так?

Такая же тема. MAN 8.140 ранней весной когда ещё были морозы ОЧЕНЬ долго прогревался двигатель, нужно было проехать клометров 25 проехать пока до 80-ти дойдёт. В городе 60 с печкой на 30%. Сменил термостат, стало лучше. Летом всё ок, никаких перегревов. Пришли опять холода и проблема вернулась. Езда на 60-ти градусах, чтобы было 80 - нужна трасса и 20-25км пути. Сегодня сменил термостат, старый без признаков неполадки, проблема не решилась. К примеру нагревает 60гр. включаешь печку и чуть ли не в половину падает температура - капец. Уже думаю про гидромуфту. На стоячем холодном двигателе очень туго крутится, переохлаждает?? На улице только -5, а что дальше?
Подскажите мои подозрения верны?

Messenger писал(а):Сегодня сменил термостат, старый без признаков неполадки, проблема не решилась.

Может быть поздно, но выскажусь.
При замене термостата, обратите внимание на состояние сальника в корпусе термостата. Со временем он костенеет и начинается подмес большого круга в малый. Еще вариант. Если авто оборудован интардером, то ОЖ из ГБЦ в начале по трубам поступает на радиатор замедлителя, а уж потом в блок ДВС по малому кругу. Поэтому на прогрев такой длинной магистрали надо доп. время и нагрузку.

спасибо будем смотреть!!!

Не буду создовать новую тему напишу сдесь. Проблема температуры двигателя на мане это беда всех владельцев манов. Зимой в майке не поездиш пока едиш вроде держит температуру остановился даже на светофоре на глазах стрелка падает. И это не в термостатах проблема,и не в интардере. У кого есть какие мнения в чем причина?