www.truck-diagnost.com

Добрый день. Пожалуйсто поучасвуйте в решении проблемы. Scania грифон 2007 гв. Заказчик говорит недавно купил ничего об истории не знаю. На ходу груженым греются задние и передние барабаны, причем так, что пластиковые колпачки плавятся. После проверки выяснили: Тормозит хорошо, не клинит ни чего, плохо отпускает, хотя если машина стоит после отпускания педали тормоза воздух сбрасывается - слышно. Проверили интерфейсом WABCO - ошибок нет. Проверили диагностикой TEXA - ошибок нет. Первое предположение- ускорительный кран под седлом. Заменили на новый, не помогло. Думали о колдуне, но нет уверенности. Подсажите что может быть.

Основное предназначение колпаков на гайках колес, у скании, это когда ступица перегревается своим улетанием они сигнализируют о перегреве!
Люфты на подшипниках проверяли валы балтаются или нет, пружины на колодках, диафрагмы на энергоаккамуляторах? Диафрагмы дуются практически бесшумно! Комплексный подход! Не только Приборами!
Проверьте не включен случайно какой ни будь тормоз, вспомогательный, водителем!

Поясняю. Когда купил - все было хорошо - некоторое время. Потом единоразово стали греться сразу четыре колеса. Автомобиль грифон это пакетник, поэтому дополнительных хитрых тормозов у него в помине не было. Люфты были проверены, валы тоже, только трещетки не проверили - они самоподводящиеся поэтому не знаем как проверить.

Тормоза могут поивиться путем нехитрых замыканий или при срабатывании клапана или легкого вольтажа в катушках.

maks75 писал(а): Первое предположение- ускорительный кран под седлом. Заменили на новый, не помогло.

Дак у вас там стоит ABS получается а не EBS? Что ж Вы тогда проверяли диагностикой? Как идет сход воздуха с тормозных камер? Есть ли остаточное давлепние? Если сход воздуха идет нормально то проблема не с тормозами.

maks75 писал(а):На ходу груженым греются задние и передние барабаны

Греются при интенсивном торможении или же при движении по прямой. Что происходит при пустом - ведь если бы была проблема с тормозами при груженном то она проявилась бы и при пустом. При груженном давление в тормоза идет по линейной зависимости. Соответственно может греться только тогда, когда вылетели редукционные клапана и он постоянно держит педаль в полу. Или же как говорил выше остаточное давление в тормозных камерах. (но снова ж таки остаточное давление не выбирает груженный или пустой транспорт)

Виталий писал(а):Дак у вас там стоит ABS получается а не EBS?. Что ж Вы тогда проверяли диагностикой? Как идет сход воздуха с тормозных камер? Есть ли остаточное давлепние? Если сход воздуха идет нормально то проблема не с тормозами.

Интерфейсом WABCO прекрасно цепляется блок АВS, программка сама проверяет именно исправность самого блока. Я имел это в виду. Тормоза не клинят при торможении. Тормоза похоже не отпускает. На пустой этот эфект тоже заметен но незначительно и при длинных дистанциях. Проверяли на пустой машине. Сброс идет сразу. Остаточное не проверили, каюсь. Завтра опять придет вроде обещал груженым. Там проверим остаточное.
У нас навыки по работе с пневматикой пока низкие. Мы занимаемся исключительно электрикой и электроникой. Поэтому если кому не затруднит, пожалуйста подскажите алгоритм.

Могу изложить свое предположение, которое характерно для Scania. Поскольку у автомобиля все эти дела происходят когда он груженый, а именно в груженом состоянии идет наибольший расход воздуха для торможения. Причина может быть в 4-х контурном защитном клапане, который распознает большой расход воздуха как аварийную утечку следовательно он отсекает 1-ый и 2-ой контур от питания. А что происходит когда недостаточно воздуха в тормозных контурах? Правильно!!! Автомобиль начинает подтормаживать. Если у автомобиля на всех колесах стоят тормозные камеры с энергоаккумуляторами то это и может стать причиной подтормаживания всех колес, а следовательно и их нагревание.

maks75 писал(а): Тормоза похоже не отпускает. На пустой этот эфект тоже заметен но незначительно

Поверь что если бы было остаточное давление или где-то что-то не отпускало по воздуху то на пустом эффект был бы куда больше и значительней чем на груженном.
Проверьте тормозит ли прицеп, может при груженном слабые тормоза на прицепе - тогда будет греться голова, и при пустом это будет не так заметно.

Огромное спасибо за участие. Машина придет будем пробовать. Отпишусь.

заинтересовала твоя проблема. полностью согласен с виталием. на порожнем эффект неисправности проявлялся бы сильнее. проверь срабатывает ли сигнализатор низкого давления на панели приборов при давлении до 6 бар. если не работает тода интересные предположения андрея могут быть справедливы.

Andrey наши респект и уважуха !!! Прямо в точу про кран. Проверили, заменили все поехало. Будут проблемы с электрикой - пиши на почту или по Скайпу мой лог skylark2575, поможем!!!