www.truck-diagnost.com

Всем ПРИВЕТ.

Проблема такая, автономка EBER. 4Кв 24в. пульт управления (без дисплея, крутилка по центру светодиод).
Запуск: продувка-свеча-топливо-пошло тепло с характерным гулом (самолет на взлетке). остановка топливного насоса, секунд несколько продувка-насос-гул-тепло около минуты работает нагрелась рукой не притронишься. Отключение насоса-продувка.
Запуск происходит без дыма.

Я предпологаю датчик пламени? есть ли он? как его проверить?

ОТОПИТЕЛЬ МОЙ.

СПАСИБО!!!

кроме датчика пламени есть обязательно и датчик перегрева, информация есть в Scania Multi (R серия, кабина(п.п. 18 ), доп.обогр.кабины)

У скании схема подключения отличается от стандартного прибора, то лучше ехать на сервис где есть диагностика и смотреть что с печкой.

Согласен с Толиком,для самого начал нужно узнать по какой причине отопитель не хочет работать (сделать диагностику) а уж после этого ремонт в нужном направлении.... Можете канечно подкинуть датчик пламени для проверки если есть в наличии,причем он там комбенированый вместе с перегревом,возможно и попадете....

ANGORSK писал(а):Всем ПРИВЕТ.

Проблема такая, автономка EBER. 4Кв 24в. пульт управления (без дисплея, крутилка по центру светодиод).
Запуск: продувка-свеча-топливо-пошло тепло с характерным гулом (самолет на взлетке). остановка топливного насоса, секунд несколько продувка-насос-гул-тепло около минуты работает нагрелась рукой не притронишься. Отключение насоса-продувка.
Запуск происходит без дыма.

Я предпологаю датчик пламени? есть ли он? как его проверить?

ОТОПИТЕЛЬ МОЙ.

СПАСИБО!!!

Что за авто???

Ратибор77 писал(а):

ANGORSK писал(а):Всем ПРИВЕТ.

Проблема такая, автономка EBER. 4Кв 24в. пульт управления (без дисплея, крутилка по центру светодиод).
Запуск: продувка-свеча-топливо-пошло тепло с характерным гулом (самолет на взлетке). остановка топливного насоса, секунд несколько продувка-насос-гул-тепло около минуты работает нагрелась рукой не притронишься. Отключение насоса-продувка.
Запуск происходит без дыма.

Я предпологаю датчик пламени? есть ли он? как его проверить?

ОТОПИТЕЛЬ МОЙ.

СПАСИБО!!!

Что за авто???

Авто MAZDA TITAN.

Сегодня взял сканер, попозже напишу-может что увижу!

Сканер "ТЕКСА" к "К" линии не поключился.
Поставил комбинированный датчик, то-же самое.
Замена блока управления проблему не решила.
Остался пульт.

Пульт Обычный, как Я уже писал. завтра возьму заведомо рабочий.

если есть возможность информация бы очень не помешала.

Для печек есть отдельные сканеры. Текса попросту не умеет читать автономки, кроме гидроника (сужу по грузовикам.) Зачем експерементировать? Найдите людей, которые занимаютса автономками, и они все сделают. У ебера есть около 70 разнообразных ошибок, будете все проверять? Тем более, что по описанию происходит аварийное отключение.

Romi4007 писал(а):Для печек есть отдельные сканеры. Текса попросту не умеет читать автономки, кроме гидроника (сужу по грузовикам.) Зачем експерементировать? Найдите людей, которые занимаютса автономками, и они все сделают. У ебера есть около 70 разнообразных ошибок, будете все проверять? Тем более, что по описанию происходит аварийное отключение.

Я хочу САМ разобраться, дело не в деньгах, информация сила.
Я понимаю что происходит аварийное отключение, теперь надо узнать почему. есть два комбинированных датчика t покозания одинаковые, А РЕНОШНЫЙ сканер должен взять, ВЕБАСТО 2000 читал.

так чакай какая автононка? и если сам. чего к нам . и счего ты взял что рено возмет ебер d4 там все простее небывает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Для печек есть отдельные сканеры. Текса попросту не умеет читать автономки, кроме гидроника (сужу по грузовикам.) Зачем експерементировать? Найдите людей, которые занимаютса автономками, и они все сделают. У ебера есть около 70 разнообразных ошибок, будете все проверять? Тем более, что по описанию происходит аварийное отключение. просто его не слушай

уважаемый, напешите хотябы номер автономки в формате 25 20ХХ ХХ, посмотрим чем она диагностируется, и год выпуска.

Всем огромное СПАСИБО!
Проблема решена, все очень просто, датчик пламени стоял наоборот.
Сканере РЕНО можно диагностировать отопитель по "К" линии, ВЕБАСТО 2000 точно можно, Я встречал РЕНО с ЭБЕШПЕХЕРОМ, только не было необходимости сканером смотреть.
Завтра посмотрю.

Проблема решена, все очень просто, датчик пламени стоял наоборот.

Это как так на оборот?

я понимаю что при большом желании квадратное в круглое можно запихнуть, но вот самому интересно как он стоял наоборот? При чем до этого я предполагаю она работала.