www.truck-diagnost.com

Добрый день всем.
Ребят подскажите Скания не заводится. Сделали ТО: замена фильтров масленого, топливного, воздушного. Машина завелась работала все нормально, проехали 300 метров, двигатель постепенно начал глохнуть. После этого не заводилась. Правда на панели горит неисправность кпп, посмотрели TEXA пишет ошибка датчика оборотов на КПП (нет сигнала от датчика до координатора или тахографа) и не переключается с пониженных на повышенные. Датчик скорости заменили, проводку до тахографа проверили все ок. Прокачивали топливную. НЕ ЗАВОДИТСЯ.

Плохо прокачали! Скорее всего есть подсос воздуха и постепенно вся система завоздушилась. Датсик скорости не припядствует запуску.

Возможно, но двигатель даже не схватывает, пробовали на эфире пока брызгаешь работает, и сразу глохнет.

Была у меня такая засада.
Заменил топливный фильр, прокачал, завел, заглохла.
Померял давление топлива меньше 1атм.
В результате заменил топливный насос.

кстати о давлении какое оно должно быть?

sova писал(а):Была у меня такая засада...

Была и у меня засада... но правила форума надо соблюдать !
Надо указать точно какой у вас мотор или вин номер машинки, а то на кабине шильда крепиться одна, а под капотом скрывается что-то иное... и подсказал бы я, но мой хрустальный шар устал...
А в целом правильное направление поиска вам подсказывают, в 9 случаях из 10 именно прокачать правильно и не умеют...

хотелось бы услышать как правильно?!

Честенько бывает попадаются топливные фильтра с браком . На топливном фильтре есть в самом низу уплатнительная резинка она перекрывает обратку,если уплатнитель не плотно прилегае то давление не будет.Попробуйте заменить топливный фильтор и скарей всего проблема изчезнит сама сабой.

Всем спасибо, дело закончилось заменой ТННД