www.truck-diagnost.com

После непродолжительной поездки начинает буксовать АКПП. Стоит выключить, включить зажигание , едет опять. Может кто сталкивался с подобной проблемой? С уважением Василий.

На машинах подобного возраста обычно ПОЛНЫЙ букет неисправностей - масло, воздух, сам пакет сцепления, ПГУ, провода, датчики...
Искать можно долго...
Скинь побольше инфы по коробасу, попробуй продувку, посмотри ошибки, проверь утечки воздуха и наличие масла в ресиверах...

я так понял там реально автомат. и наверно ZF? если да масло проверяйте

Упс.... просмотрел!!!
Ну конечно автомат! Городской бус с АКПП zf4hp500 , другой подход к делу нужен, внимательно не посмотрел....

Активирую Стар диагноз, съезжу посмотрю ошибки. отпишусь, а какая инфа еще нужна?

Блинки вам в помощь...

Если буксует на определенной передаче, то пакет или муфта износилась.
Если как придется выскакивает пробуксовка то возможно и проблема в электрике. Если масло черное и при переключении нужно было скидывать обороты ДВС проблема почти 100% в износе пакетов.
Коробка такая ставилась помимо Мерса на Икарусы, Скании и ЛИАЗы.

Трогается четко, а после набора скорости плавно начинает буксовать, нужно остановиться и тронуться некоторое время едет, когда как минута, три, пять. Водитель пытался выключать зажигание на ходу, после его экспериментов коробка включается резко с ударом, если бы на механике включить передачу без сцепления. Я думаю, что пгу начинает плавно выжимать сцепление. Устройства сцепления и коробки не знаю, поэтому извиняюсь, если пишу, что то не так.

рывки проявляются на какойто конкретной передаче? или на всех? качество масла проверялось? давление нужно в контрольных точках проверить. Да, уровень масла соответствует температуре коробки?

Рывки только тогда , когда водитель на ходу передергивает зажигание, что бы коробка на некоторое время перестала буксовать.
А как активировать блинк коды?

Как правило проблема там в механике и гидравлике. Смотрите масло для начала,качество масла и уровень на прогретой корьбке.

Масло поменяно, уровень с запасом, изменений никаких.

Ну значит ничего приятного для вас,розбирать коробку,дефектировать,менять проблемные узлы, промывать все каналы,и лиш тогда проблема исчезнит.

Василий. писал(а):, уровень с запасом,

а запаса много? обратите насолько отличается уровень от температуры.

На счет уровня, постараюсь уточнить и попрошу сделать нормальный уровень. Какое давление должно быть в контрольных точках?