www.truck-diagnost.com

Здравствуйте. Авто DAF.
При включении кнопки блокировки дифференциала, на дисплее компа появляется желтая надпись - "warning PTO". В руководстве по эксплуатации, ошибка обозначает как - "сбой управления оборотами ДВС". "PTO" - это вроде бы отбор мощности, его на авто нет!
При этом нет напряжения на фишке соленоида и воздуха в трубке включения блокировки. Предохранитель блокировки целый, лампочка показывает наличие напряжения на контактах. Электричество конечно можно кинуть в обход кнопки на соленоид, но как быть с воздухом? По электронке спрашивал у дилеров, говорят, что воздух подается только с включением соленоида. Получается, что в цепи есть воздушный кран и обойдя кнопку, не включишь его.
Оговорюсь, я водитель, а в сервисе у нас только "пляска с бубном" и милости просим в кассу! Поэтому обращаюсь за советом к вам.

Смотрите где стоит кнопка, скорее всего фишку не ту одели на кнопку!

Возможно проблема в блоке VIC.

syava писал(а):Смотрите где стоит кнопка, скорее всего фишку не ту одели на кнопку!

В том то и дело, что перед появлением проблемы никаких работ с электрикой не делали.

adept писал(а):Возможно проблема в блоке VIC.

Диагностировали TEXA, электрик сказал, что не видит блок VIC.
Предлагает его ремонт. Поиск перегоревших дорожек.
Те же дилеры говорят, что блок VIC (№ 1364166) не ремонтируется, только замена. Как узнать на верняка, что проблема в нем?

может лучше к знающему электрику поехать, диллеры никогда умом не отличались.

Anatoli писал(а):может лучше к знающему электрику поехать, диллеры никогда умом не отличались.

К дилерам отношусь уважительно - Недоверительно, поэтому советуюсь на форумах. О местных сервисмэнах писал выше.

незнайка писал(а):Диагностировали TEXA, электрик сказал, что не видит блок VIC.
Предлагает его ремонт. Поиск перегоревших дорожек.

У нас через один Теха не видит - если бы все ремонтировали то ничем другим бы и заниматься не надо было.