www.truck-diagnost.com

Привет. Renault Premium DCI кпп AS-Tronic. Автомобиль по утру надо заводить и ждать от сорока минут ато и больше что-бы начали включаться передачи.Кпп начинает работать когда на дисплее засвечивается индикация нейтрали.В памяти сохранённые ошибки 0 00132 00 ;0 00154 00 и четырьмя часами позже 0 00118 00 .В то время когда кпп "не хочет " работать ошибки удаляются из памяти, и ещё 10-20 запусков двигателя ,полчаса времени не дают никакого результата - Astronic без ошибок и не работает.Диагностика проводилась NG 10 . Тест клапанов проходит успешно всегда.Тест управления двигателем положителен в работоспособном состоянии кпп и "не идёт" когда кпп в отказе.Проверки по CAN отображают параметры.Джойстик зависает на параметре N.Датчик сцепления в нормальном состоянии работает в параметрах: 100%-53.3мм -1%-38.3мм троганье авто 50%-45.6мм ;при отказе отображается 0%-26.5мм.Давление воздуха 7.7бар,напряжение 20В при том что на разъёме 24В.Подскажите пожалуйста что может быть с данным девайсом ?

Бывает такое из-за механического износа штоков. После 30-40 минут работы коробас нагревается, метал расширяется.
Но чаще из-за попавшей воды и замершей зимой - микротрещины, вывернутые/попорченные сальники и т.д.
Коробас на замену.

проблема в блоке управления контролер напряжения под замену.

По поводу манжет - просматривали,перемазывали вроде-бы нормальное рабочее состояние .Я извиняюсь, сразу забыл написать что подключалась и TEXA TXT показывала напряжение 24в?? По логике, думаю конечно верить надо NG 10.
Как я понимаю с заменой верхушки на кпп лучше не баловаться, может быть проблема и в механике?

Верхушка не причем, проблема с нижней частью.

Спасибо за диагнозы.

Смотри на изменение геометрии контроля за продольным 34-36мм.

тема как бы остановилась 27 июля прошлого года
но то что автор ответ и решение не написал - опечаливает

maxxx333 писал(а):тема как бы остановилась 27 июля прошлого года
но то что автор ответ и решение не написал - опечаливает

Думаю заменили главный поршень, делал это неоднократно, проблема снимается. Самый курьёзный случай, когда клиент просил охранника стоянки заводить автобус Neoplan за 2,5 часа до выезда…

Я извиняюсь что пропал, реально .......
Судьба автомобиля осталась неизвестной -конкретного решения данного вопроса небыло , заказчику объяснили ситуацию и он поехал дальше работать и искать специалистов.