www.truck-diagnost.com

Mercedes МК-1834 LS. VIN:WDB 6555431K145191. После возвращения с рейса такой результат:1 передача вклчается принудительно,либо с некоторых попыток джойстиком ,задняя включается без проблем, остальные не включаются. При продувке КПП загорается ошибка EPS-186. Подскжите грамотные люди что-нибудь. С уважением Владимир.

Чибуран писал(а):...Подскжите грамотные люди что-нибудь. С уважением Владимир.

Обратитесь к спецам, самому долго делать, простоит машинка, а так бы заработала денежек... не все так просто с этой ошибкой, странная она...

точно не помню, по-моему ошибка обучения датчика Gang слева на кпп стоит, местами датчики махни с датчиком Gasse (тоже слева на кпп стоит, но спереди) они одинаковые и продуй, анализируй результат[/quote]
186 ошибка обучения датчика Gasse заднего хода -точно, весьма странно, датчики все равно местами поменяй, пробуй

Сергей , спасибо за подсказку . Датчики поменяли местами ,продувка проходит , но джойстик не проваливается на нейтраль и загорается ошибка EPS-182. То есть,как я понимаю , это показывает неисправность датчика ряда ? И по сути неисправен датчик , хотя нет , ты же говоришь про ошибку обучения ? Вразуми ! С уважением Владимир.

Чибуран писал(а):Сергей , спасибо за подсказку . Датчики поменяли местами ,продувка проходит , но джойстик не проваливается на нейтраль и загорается ошибка EPS-182. То есть,как я понимаю , это показывает неисправность датчика ряда ? И по сути неисправен датчик , хотя нет , ты же говоришь про ошибку обучения ? Вразуми ! С уважением Владимир.

182 -ошибка обучения датчика делителя, стоит спереди справа на кпп, Г-образной формы, возможно был плохой контакт в разъеме датчиков,которые ты менял местами, теперь появилась новая неисправность, половинки вообще работают?

Сергей , извини, что обращаюсь к тебе:,пока подсказываешь только ты!Так как кабина была поднята ,сразу снял розетки с трёх датчиков,сбрызнул очистителем и поставил на место.Включаю зажигание, горит включённая задняя?! выжимаю сцепление и тяну рычаг джойстика на нейтраль, завожу двигатель.Мелькают ошибки EPS-067;-068. Накачиваю воздух-включается нейтраль.Делааю продувку- ошибка EPS_182. после 3 попытки EPS-185,дальше опять -182 ,рычаг не проваливается ,нейтрали нет.Выключаю зажигание и включаю снова. Включается нейтраль , но включаетсся пониженная .а на джойстике-верх . Отдельно делитель работает- и стрелка показывает и в КПП слышен звук переключения. Если есть мысли или подсказки -сообщи! С уважением Владимир

k0ldun писал(а):

Чибуран писал(а):...Подскжите грамотные люди что-нибудь. С уважением Владимир.

Обратитесь к спецам, самому долго делать, простоит машинка, а так бы заработала денежек... не все так просто с этой ошибкой, странная она...

Ну вот... ужо 3 дня прошло.... а я ведь не со зла рекомендовал искать знающего человека, сам напарывался...
И ведь самое главное, я сам прочуствовал на собственной шкуре аналогичный трабл, а ведь опыта по ремонту достаточно было, думал я ща!....

разёмы там геморные на КПП, перепроверить бы в резинках контактики. Да и в передний бампер не мешало бы заглянуть.

Берется схема (есть в самой дешовой книжке по данному автомобилю) и прозваниваются все компоненты (датчики клапана) на разёме блока управления в кабине,как правило этого хватает вполне.....

Всё прозванивается , всё есть-масса и питание 5.2 В на всех розетках. Сопротивление на всех датчиках 128 ОМ. Делаю продувку: после первой попытки- ошибка EPS-182 , после второй то же самое, после третьей-EPS-186, после четвёртой-EPS-191.Включаю зажигание после продувки, действующих ошибок нет, но включается самостоятельно пониженная,хотя на рычаге джойстика повышенная?! Передачи включаются ,машина пока работает,но что это за глюки? С уважением Владимир.

Чибуран писал(а):Всё прозванивается , всё есть-масса и питание 5.2 В на всех розетках. Сопротивление на всех датчиках 128 ОМ. Делаю продувку: после первой попытки- ошибка EPS-182 , после второй то же самое, после третьей-EPS-186, после четвёртой-EPS-191.Включаю зажигание после продувки, действующих ошибок нет, но включается самостоятельно пониженная,хотя на рычаге джойстика повышенная?! Передачи включаются ,машина пока работает,но что это за глюки? С уважением Владимир.

Тогда смотри кулису у вас завалился геркончик, скорее всего выпал из места... Как вариант...

Гарик-спасибо ! Я тоже подумал уже залезть в джойстик, тем более уже два раза в него лазили.Но всё сводилось к простому ТО: почистили , помыли,где надо помазали и всё заработало.Правда к этому вернёмся только дней через десять.С уважением Владимир.

k0ldun писал(а):

Чибуран писал(а):...Подскжите грамотные люди что-нибудь. С уважением Владимир.

Обратитесь к спецам, самому долго делать, простоит машинка, а так бы заработала денежек... не все так просто с этой ошибкой, странная она...

Ну вот, уже почти 2 недели, а теперь еще отсрочка дней на десять, на сервисе при таком долгом ремонте клиент телефон оборвет и ... и будет прав! Ладно, бум ждать и наблюдать, и не забывайте писать по ходу попыток ремонта, жуть как интересно внести коррективы в свой темп работ, под вас подстроиться....