Добавлено: Чт май 03, 2012 4:52 pm
Редко пишу, в основном читаю.
С цифрового тахографа(который с карточками) ошибки стереть невозможно. Они затираются только в том случае, если блок памяти, зарезервированный под них, заполняется. В этом случае удаляется самая старая ошибка.
Что касается этого случая, то здесь описана ошибка шифрования. Как раз из-за того что датчик KITAS2 не активирован(или не спарен, кому что больше нравится). Т.е. если взять программатор, активировать датчик, то ошибка с панели пропадет. Но в тахографе останется запись о сбое в аутентификации датчика движения и несанкционированной замена датчика движения. Если транспортный инспектор увидит такую запись, первым делом полезет смотреть пломбу на датчике.
С цифрового тахографа(который с карточками) ошибки стереть невозможно. Они затираются только в том случае, если блок памяти, зарезервированный под них, заполняется. В этом случае удаляется самая старая ошибка.
Что касается этого случая, то здесь описана ошибка шифрования. Как раз из-за того что датчик KITAS2 не активирован(или не спарен, кому что больше нравится). Т.е. если взять программатор, активировать датчик, то ошибка с панели пропадет. Но в тахографе останется запись о сбое в аутентификации датчика движения и несанкционированной замена датчика движения. Если транспортный инспектор увидит такую запись, первым делом полезет смотреть пломбу на датчике.