www.truck-diagnost.com

Привет всем! кто разбирается подскажите. На Volvo FH12 сильно травит воздух через ручник (на панели приборов). Сам кран поменял, но симптом не исчез. Травит через сапун (такой белый пластиковый сосок в центре между основными трубками) система работает, просто шипение и быстрый сброс воздуха достал. Там еще сосок соединяется с сапуном парашюта. Если ручник затормозить, то шипение исчезает. Также исчезает (двиг заглушен) после того, как стравит воздух до определенной величины, как будто закрывается какой то клапан и шипение прекращается. в тормозных контурах давление держит довольно долго, а вот контур на подушки падает в теч пару минут

Подсоединили правильно? Ни как на старом кране, а как необходимо. При отключенных трех трубках, воздух из одной идет или из нескольких?

подключил все как было. Ручник сначала тягач тормозит потом прицеп. Не может это быть связано с краном парашюта? ихние сапуны в один соединяются. завтра отключу сапун от парашюта, посмотрим, что будет.
перед установкой нового крана, продувал его в разных положениях. если дуть в 11 в верхнем положении закрыто. в среднем открыт 21 и сапун в нижем открыты 21, 22 и сапун тоже. я так понимаю, система ручника работает наоборот? тогда через сапун должен выходить воздух при переключениях и все, постоянно он не должен травить. 21 должен уходить куда то на 4-х контурный или я ошибаюсь (там такой пучок трубок!)? с вых 22 все ясно, он идет на кран упр тормозами прицепа. может ли идти с какого нибудь крана в обратку на ручник, и там через сапун наулицу? или эта система вообще изолирована от общих тормозов? Если заткнуть сапун? Я думаю, появятся проблемы с работой ручника.

На VOLVO кран ручника номер наверно 1078958, по WABCO 9617232150.
На порт 1или 11 подается постоянное давление.
Порт 21 выход из крана, в положении паркинг воздух не идет, в положении движения автомобиля воздух идет из крана на ускорительный клапан ручника на тягаче, далее на энергоаккумуляторы.
Порт 22 воздух выходит из крана постоянно на так называемый парашют при наличии постоянного давления на порте 1.

Спасибо за инфу! Из вашего файла кран 961723 на картинке он самый.
А у вас нету описания на английском (французкий 0)?
судя по всему травит либо через кран управления прицепом (в обратку), либо через ускорительный клапан тягача (также в обратку). буду разбираться. Спасибо

Посмотрите тут:
http://inform.wabco-auto.com/intl/ru/index.html

denis_326 писал(а):Спасибо за инфу! Из вашего файла кран 961723 на картинке он самый.

А у вас нету описания на английском (французкий 0)?

судя по всему травит либо через кран управления прицепом (в обратку), либо через ускорительный клапан тягача (также в обратку). буду разбираться. Спасибо

Возникла та же самая ситуация,если не сложно отпишите чем вылечили?

трубки 21 22 открутить от крана ручника и посмотреть из какой дует обратно... трубку 1 или 11 заглушить при тесте (перегнуть,или иным способом)

Доброго всем дня.

Подскажите столкнулся с такой же проблемой, как её решить?

PS:На старом кране ручника через сапун не шипит, на новом шипит.
PPS:машинка 99 года.

А зачем меняли?
Если по существу или трубки попутали, или удачный "китаец" попался.

Да шипит старый со всех сторон. 15 лет не менялся.
Трубки поставил как были (так же как и автор темы).
А как должны быть не пойму, запутанные ответы в теме.

Ответы не в теме были, а в ссылках на родную докумнтацию. Только ее читать надо уметь.

Пардон, во французском не силен. А документ защищен (под распознавание текста не поддается).

Эти краны все примерно одинаково устроены, на вабке есть инструкции и на русском.

GoldUser писал(а):Да шипит старый со всех сторон. 15 лет не менялся.
Трубки поставил как были (так же как и автор темы).
А как должны быть не пойму, запутанные ответы в теме.

проверь парашут на утечку сброс воздуха спарен ...