www.truck-diagnost.com

Помогите пожалуйста. Проблема вот в чем: Volvo Fh12 2000г.в подвеска полная и перед и зад, не работает вообще. поменяли все датчики ур.пола,
проверил зл.магнитные клапана , проверил проводку, срабатывает только один эл.магнитный клапан который стоит рядом с краном подвески на зад. где еще искать? ошибки выдает на правый эл. магн. клапан зад. подвески ,левый и центр, горят то активно то неактив.

Было такое на машине с ленивцем. Причина-окисление контактов с пасажирской стороны под крышкой штекеров.

а что пишет диагноза? там конченые датчики стоят. перекинь местами. или ищи транспортное в калибровке. вспатешь сто пуд!

ошибки: Mid 150 sid 3,4,5,6,7 fmi 5 6 7

Ошибки вск вроде по электромагнитам. Сами электромагниты проверили?? Контролькой проверяли наличие питания на электромагнитах при подъеме/опускании?? Если центральный электромагнит не будет работать вся подвеска станет.

да проверя клапана целые ,питание есть только на одном контакте

А с блока выходят все питания??

Добрый день. Машина VOLVO FH 12, 1998 года, пневмоподвеска только сзади. Проблема в том, что пневмоподвеска не реагирует на кнопку пульта "поднять", пульт белый. После опускания пультом, когда нажимают "транспортное", то поднимается и с утра когда подушки спущены тоже поднимается в транспортное. Я вот смотрю схему и не могу понять принцип работы:

Тут получается в пульте еще блок управления встроен и контакты 13 и 14 замыкаются только для проверки транспортного, так?

это схема электропневматической подвески, НЕ электронной, " кирпич" в обиходе. Ни каких блоов управления.
Пневмомеханический кран уровня пола. Если у вас есть датчик уровня пола.......

max10.84 писал(а): и с утра когда подушки спущены

Вот это правильный подход! 50% машин у нас так катаются

Пневмомеханический кран уровня пола

Все, теперь ясно, про это вариант я и не вспомнил. Часа два наверное голову ломал, просто я машину эту пока еще не видел и не сталкивался пока с такими, вот и подумал, что там датчик. Обычно там где кран, то за пульт многие не заморачиваются, сломался и фиг с ним. У этих тонар зацеплен и если при разгрузке пультом не поднять, то что-то отрывает(про бабочку что-то говорили). Если бы не это, то тоже бы на пульт забили думаю, так что спущенные за ночь подушки это мелочь.

max10.84 писал(а): так что спущенные за ночь подушки это мелочь.

существует мнение, что это как раз таки и являеться причиной разрыва сайлентблока вилки зад.моста("бабочки")

Оживлю чуть тему, FH12 2001 год задний воздух, ошибка Mid 150 sid 3 fmi 5, где проверять?

обрыв электроклапана, правая сторона, задний мост

сорри забыл добавить еще одна ошибка MID150-SID34 FMI-7