ABS KNORR-BREMSE A18
Добавлено: Пт дек 05, 2008 2:05 pm
Притянули сгоревший прицеп,блок управления стоит KNORR-BREMSE A18 пробую подцепится на столе Тексой,но в тексе есть диагностика кнора KB3-TA а А18 нету,так вот интересует подключился бы я к нему через KB3-TA или нет (одинаковые ли там протоколы) Блок с виду неочень пострадал,но проводка вся сплавилась и замкнула между собой. Подключил лампочки вместо модуляторов,но они не промигивают и диагностика не цепляется кажется мне что блок скорее мертв,чем жив.
Блок блинами выдает 2-14 это уже полный труп,или с помощью диагностики (Кноровской) его еще можно поднять? Аппаратно вроди все живое,а вот програмно....
если по блоку все,то хотел бы поставить туда Вабко варио компакт(самый мой любимый абс) интересует подойдет ли туда кран с модуляторами от кнора (сопротивление катушек) и индукторы!? с индуктороми думаю проблемы небудет,даже если там зубов меньше просто скажется на орпределении скорости,а вот с сопротивлением модуляторов незнаю
Блок блинами выдает 2-14 это уже полный труп,или с помощью диагностики (Кноровской) его еще можно поднять? Аппаратно вроди все живое,а вот програмно....
если по блоку все,то хотел бы поставить туда Вабко варио компакт(самый мой любимый абс) интересует подойдет ли туда кран с модуляторами от кнора (сопротивление катушек) и индукторы!? с индуктороми думаю проблемы небудет,даже если там зубов меньше просто скажется на орпределении скорости,а вот с сопротивлением модуляторов незнаю
вот думаю как в этом случае ABS будет работать,н аверное сперва будет все нормально, потом при резком нажатии на тормоз и блокировке колес давление в камерах будет удерживатся, колеса будут заблокированы,до того как блок управления опознает неисправность и отключится 
Блок вроди должны привести повый, ждем пока и еще вопрос: при установке нового блока его нужно вводить в эксплутацыю и если да, как я могу сделать это без оригинального диагностического интерфейса UDIFF фирмы KNORR-BREMSE?