www.truck-diagnost.com

Коллеги,подскажите пожайлуста по этой ошибке,если мне память не изменяет 153.Через одну машина с подобной проблемой.Если я все правильно понимаю:давление основания-это давление топлива,электрическая неисправность(высокое напр.или разрыв цепи) датчика,а где его месторасположение?
Работаю СКАНЕРОМ:TEXA TXT,прога:IDC-4,ver.23,- уж совсем мало инфы по Renault и Volvo.Схем вообще не имеется по двигателю.Как исправить ситуацию? Планирую приобрести VCADS.Кто им работает,поделитесь опытом? Буду признателен.Ну и самое главное конечно-по этой ошибке.

Вообще обычно в фильтре тонком ( как на Volvo ), но ты б какой движок на ней написал. На работе есть точно схема ITC, DXI гляну. Vcads хороша для Volvo, особенно после 98 года.Или для Renault с мотором Volvo . Но я ващето в Renault ей не лазил. даже не пробывал.

там два фильтра. первый от бака грубый на нем стоит сепаратор и клапан слива. он замерз сто пуд. проверь заборник в баке там сеточка есть. да и до тонкого вода не доходит. я работаю vcads для volvo лучше нет

Андрей Владимирович А писал(а):Коллеги,подскажите пожайлуста... Работаю СКАНЕРОМ:TEXA TXT,прога:IDC-4,ver.23,- уж совсем мало инфы по Renault и Volvo.Схем вообще не имеется по двигателю.Как исправить ситуацию?....

Примите мой совет без обиды , он относиться именно к вашей подготовке, но не диагностическому оборудованию...
Без понимания работы мотора, его внутреннего устройства, взаимосвязи с другими агрегатами авто - как можно заниматься диагностикой и ремонтом?
Вам срочно надо купить, найти в интернете и скачать, попросить коллег... - документация, мануалы по различным авто и их моторам!
Сесть за их изучение, параллельно продолжать работать, тогда ваша теоретическая подготовка будет получать подтверждение на практике и это резко повысит ваш проф.уровень.
На крайний случай - закажите "книга-почтой" буквари по разным авто, не надо думать , что это выброшенные деньги - во-первых это печатный вариант с которым удобно засыпать на диване по вечерам, во-вторых это и есть букварь!!! начните с этого!

Спасибо,без обид.Ну а все таки: Давление ОСНОВАНИЯ-это что,ведь ни в одной книжке-шпаргалке про это не пишут.

Работая ТЕХАй надо либо английский знать неплохо,и работать на нем,либо смесь русско-чатлано-пацакского...в остальном же можно только исходя из опыта догадываться,если я не ошибаюсь ,то в вашем случае нет давления топлива в низком контуре.