www.truck-diagnost.com

Привет всем.Я с DAFами работаю с недавнего времени,пробовал подключение DAVIE к автомобилю для диагностики двигателя Cummins , получается что програма не видит этих американских мозгов.Хотел попробовать прибором TEXA TXT , тоже не получается -в модельных рядах ДАФа не выбирается этот двигатель , выбирается в американцах но только через свой кабель Т22 - K/Lкабеля не предлагает.Может кто сталкивался аналогичным автомобилем подскажите пожалуйста что можно сделать в даном случае или какое оборудование для этого необходимо?

Какая версия ТЕХА применялась???
У меня 20 и прекрасно берет данное чудо, и чтобы дилерская диагноза не взяла - чудно!!!
Какой мотор , может здесь проблема???

там каменс н14 плюс установлен, диагностический разём там простой двухпиновый, привязан к жгуту.

второго разъема нет диагностического? это непосредственно под диагн. блок нексик. Сейчас время такое всё что захочешь сделают)) короче гибрид))) Вот на сису не давно был диагностику надо было делать так у него мотор CAT 15 стоит. Нексик под руками был ))

По поводу TEXA TXT ,у меня 15-я версия программы ,её не обновляли после покупки в 2006году.
После неудачной попытки подключения с DAVIE позвонили официальным представителям DAF в Киеве -у них диагностика тоже не идёт с двигателями данного типа автомобиля, и на вопрос "к кому же нам обращаться за помощью?"- они ничего не посоветовали??
По поводу дополнительного разъёма (на электросхеме он обозначен А031) то к нему вроде бы надо подключаться как к американцу с соответствующим двиг., там стандарт связи какой-то "SAE".

Отправьте к людям занимающимся ремонтом американской техники.

Да сегодня тоже такого зверька щупал аутокомом только 2000 года и про А031 вычитал также.
Все таки подскажите где находится двухпиновый разъем?
В аутокоме есть вроде бы протокол SAE J1939.