www.truck-diagnost.com

Здравствуйте!
Проблема: у DAF ХF95-430 не поднимается лентяй с кнопки, ТЕХА лентяй поднимает и уже поднятый лентяй можно снова опустить кнопкой. ТЕХА показала ошибки(см. скриншоты). Значения давления обоих датчиков показывает 255.
Присутствие этих ошибок может ли быть причиной отказа лентяя подниматься?
Не смог отыскать эти датчики давления чтобы вскрыть проводку.

Имхо нужно разбираться с датчиками давления(проводкой к ним).., если они видят макс давление на ведущую ось, из-за этого и не разрешает поднять лентяй...
И что там ошибки активные по датчикам уровня делают?

разбираться нужно с активными ошибками!

Похоже если датчики уровня исправны калибровать надо подвеску.

после спирания и передергивания зажигания какие ошибки осаются? а по ходу у вас либо датчик умер,либо проводка к нему.

Сам не пользователь Теха,но мне кажется вы все не в том направлении копаете. Там же напротив неисправностей по датчикам давления стоит MEM(я так понимаю это сохоаненые неисправности) и отмеченны желтым(бред какой-то). А вот на против других двух красным,помоему надо начинать с этого,хотя могу и ошибаться,так как не знаю как выглядит программа Техи и какие она глюки преподносит(хотя не раз после её калибровки датчиков перемещения,калибровал снова вабкой).

Да в принцепе без разнеци,вабко или текса,при подключении диагностики (любой) ошибки по датчикам за долгиу период постоянно активные есть,после стирания,только остаются реально активные,и если в мониторинге по датчика давления 255 то это скорее всего обрыв(или смерть датчика) подвеска в таком случае,так себя и будет вести.

Ну вообще-то если быть точным,то там установлен один датчик давления,но мониторится как два. И вопрос а что мониторил топикстар,может это и были датчики перемещения? Но хотя насчет поведения подвески при такой неисправности согласен.

ошибки стереть.
+15 выключить/включить, тексу отключить/подключить заново, чтобы бред МЕМ не писала.
вымыть руки с мылом и накатить 100 спирта. что останется - оттуда и танцевать.
глядишь из бубна диагноза выйдет...

acckiy писал(а):ошибки стереть.
+15 выключить/включить, тексу отключить/подключить заново, чтобы бред МЕМ не писала.
вымыть руки с мылом и накатить 100 спирта. что останется - оттуда и танцевать.
глядишь из бубна диагноза выйдет...

acckiy писал(а):ошибки стереть.
+15 выключить/включить, тексу отключить/подключить заново, чтобы бред МЕМ не писала.
вымыть руки с мылом и накатить 100 спирта. что останется - оттуда и танцевать.
глядишь из бубна диагноза выйдет...

.....потом поглядеть на ошибки еще раз иии ......
два варианта: либо почитать букварики да самому победить, либо забить на все и отправить авто к тому кто может его починить!

Всё понятно, датчик или датчики давления показывают максимапьную нагрузку 255, то и происходит запрет на подьём ленивца. Вопрос, где находиться датчик давления. Второе, датчики уровня горят (АТТ), но в то же время реагируют на подьём и на опускание , стирание ошибок ничего не даёт

на датчики давления питание отнило, а датчики перемещения возможно не те что надо, сопротивление не соответствует.

Вопрос, где находиться датчик давления. Не могу найти.

Датчик давления может быть один, и установлен он на тройнике соединяющем трубки подключенные к пневморессорам ведущего моста .Или же два датчика установленные прямо в пневморессоры.