www.truck-diagnost.com

Машинка тянет нормально,расход в норме,иногда даю нагрузку нагрузку начинает троить,на дисплее никаких ошибок не показывает. Глушу,завожу и опять все нормально.Хочу пойти на диагностику,вот не знаю покажет что-то диагностика,ведь на холостых работает все нормально.

Думаю покажет отклонения давления в рейле,катайтесь пока так,а когда уже вылезет явно,тогда и найдут.

Боюсь чтоб машина не остановилась,и все.Проехал где-то 2500км,раз 10 затроила.

Привет всем! У тебя под нагрузкой начинает тупа лить одна форсунка сам работаю в рено сервисе тебе надо в момент когда машина затроит ехать на сервис и не глушить машину и с помощью диагнозы в ручном режиме поочередно отключать форсунки с такой проблемой сталкиваюсь очень часто пять минут делов и диагност найдет какая форса льет

Жека дело говорит. Только мы не ждали пока затроит , а нагревали двигатель (как минимум до 70) и гоняли его на повышеных в р-не 10-11 на оборотах ХХ(нагрузка дикая) пока неисправность не проявлялась(в нашем случае 15-20 мин).

Тимур поверь бывали случаи и полдня гоняли и другие тесты по давлению а ей все равно так что я теперь не замарачиваюсь всех водил предупреждаю сразу

Все равно все форсунки делать, зачем одну искать? И давление подкачки проверить, должно быть не менее 4.5бар на ХХ

Привет дело конечно накладное но ремонтировать есть смысл сразу все форсы. так как имеют одинаковый ресурс.

Диагностика показала что одна форсунка мертвая.Сделали все форсунки.Уже все нормально,не троит.

А ты не верил У нас в неделю от 5 до 10 Премиумов на ремонт заезжают. Уже выработали методу диагностики

ALFA-Dnepr писал(а): методу диагностики

ключь на 14 и бутылка пол литра?

Нет, мерная колба от стенда