www.truck-diagnost.com

Народ, может кто подскажет в чем может быть проблема: Man TGS 2011 года, обычная ZF коробка, механика, иногда на панели загорается надпись Сцепление -[!]-, горит секунд 5 и гаснет сама. При этом в диагностике никаких ошибок ни активных, ни пассивных не сохраняется (читаем Man Cats II). ПГУ новое, датчик на нем тоже, проводка целая (кинута напрямую для исключения), муфта откалибрована, делитель и половинки переключаются без проблем. Надпись может вылезти как на низких скоростях, так и при прямом движении по трассе (при этом машина сразу проседает, как будто на скорости кто-то выжал сцепление), при этом ни сцепление, ни ручку переключения никто не трогает. В фактический параметрах кпп (скорость валов, позиция сцепления и т.д.) абсолютно никаких изменений до появления ошибки и после ее появления, то есть берется как будто с воздуха. Кто-то может сталкивался с подобным глюком?

Я бы проверил клапан комфорт-шифта на герметичность.

acckiy писал(а):Я бы проверил клапан комфорт-шифта на герметичность.

Вот, я тоже об этом думал, но нет комфорт шифта на этой коробке, по крайней мере нет кнопки на рычаге...Может я не знаю чего-то

Про какую тогда «ручку переключения» идёт речь?

acckiy писал(а):Про какую тогда «ручку переключения» идёт речь?

Рычаг переключения кпп

paul_aftershock писал(а):загорается надпись Сцепление -[!]

Скорее всего речь идет о пробуксовке сцепления

paul_aftershock писал(а):(при этом машина сразу проседает, как будто на скорости кто-то выжал сцепление

. Какой пробег у сцепления?

я бы поглядел PTM ...........

Игорь писал(а):Какой пробег у сцепления?

Насчет пробега не знаю, но человек уехал от нас к официалам, там ему приговорили сцепление, поменяли полностью комплект, через 20 км история повторилась.

Igormeha писал(а):я бы поглядел PTM ...........

Я заменил PTM, сделал по новой калибровку, тебе же симптомы...Машина уже у официалов, чем там все закончится - не знаю

Посмотрите останавливается ли четко промежуточный вал при выжиме сцепления. Если да, то значит такое сцепление. Если нет, то проблема в кпп, либо не прокачана гидравлика. Похоже на синхронизатор, пусть водитель попробует поездить на разных передачах, 3,4,7,9,16.

оч похоже на пробуксовку сцепления. В мониторинге проследить скорости вращения двигателя и кпп.