www.truck-diagnost.com

Добрый вечер.На ремонт приехал MB ACTROS,VIN:WDB9540321K400839 1999 года выпуска.INS 0004460421.
Диагностирую с помощью STAR C3.
1.По INS,ошибка 01321 актуальна "Ошибка параметрирования в К-модуле".
В STAR есть функция "обучения".Хотел узнать,при обучении,какие подводные камни могут возникнуть?
2.Из-за того что К-модуль не обучен могли блоки PSM и RS невыйти на связь?
3.И возможна причина выключение RS с затяжкой?

Больше вероятно , PSM и RS просто отключили , а из списка блоков в INS не убрали, удали их если так , и не чего обучать не надо.

Допустим,но тогда как водила включает ретардер, а жалуется что выключается тяжело с затяжной. На машине ретарда есть проверил. Месяца два на этой машине делал по поводке уровень пола (мыши погрызли) ток лишних разъёмов не видел. Я предполагаю была сделана замена щитка приборов и поэтому интересуюсь чтоб не увалить INS.

Если связь не оборвется, то завалить этот INS очень трудно Starом. Смотри кодировки, меняй пробуй. Проведи обучение, если этого требует Star...

но только сначала устранить неисправности. Проверь список блоков в панели и реальное количество блоков.

Спасибо.,буду смотреть.

Делал новым и ничего только реально блоки есть ли по списку.....

Проверил список блоков в INS,не хватает RS.PSM блока в данном авто нет.После стирания ошибок сохраненых появилась ошибка 20421 - Опознан идентификатор CAN непараметрированной системы и вторая осталась 01321 - Ошибка параметрирования в К-модуле.
У хазяина машины выяснил что была замена одной части панели инструмента(которую он взял на разборке)так как не могли связатся не с одним блоком,а главное,замену он говорит делали на MB Сервис.
Возникает вопрос,а почему они не параметрировали К-модуль.Они только VIN исправили и то без первых 3-х букв.
В системе есть следующие ошибки:BS 15143 и 15443 - по датчикам износа тормозных накладок левая сторона.
MR - 02509 датчик уровня масла (в подонне его нет).
WS - 10601 - Датчик конденсата,проводку прозвонил,питание есть,а сигнал не выходит,походу датчик навернулся.
С этими ошибками можно К- модуль обучить?

Можно

Gtnadij писал(а):MR - 02509 датчик уровня масла (в подонне его нет).
WS - 10601 - Датчик конденсата,проводку прозвонил,питание есть,а сигнал не выходит,походу датчик навернулся.

Это STARом отшивается.

+100

Спасибо всем кто откликнулся!!!Все у меня получилось и К-модуль обучить и интардер пришить,а также убрать датчик конденсата и уровень масла.Но возникла проблема,когда пришил интардер,выбило ошибку "обрыв пропорционального клапана",обрыв я нашел устранил,все хорошо.Вопрос,при обрыве пропорционального кламана ретарда работать не будет,тогда чем он тормозил при затяжке ручки интардера?У меня предположение что горным тормозом,который выхлопные газы перекрывает(на подобие как в MAN TGA).
Посмотреть не могу так как подьемник не работает.
Второй вопрос,сбил ТО,а он все одно пишет"ТО немедлено".Это может быть из-за датчиков износа колодок?

Gtnadij писал(а):У меня предположение что горным тормозом,который выхлопные газы перекрывает

Да.

Gtnadij писал(а):Это может быть из-за датчиков износа колодок?

Да.

Спасибо!!!

Не могу понять одну ошибку по INS 01520 "отсутствует сигнал скорости (V) от блока управления FR".
В блоке FR ни каких ошибок нет.Ошибка записывается при вкл.зажигания как сохраненная.Разъемы проверял в инструментах.Куда смотреть?