www.truck-diagnost.com

Подкиньте соплями отдельно к блоку провода от датчиков обеих,желательно витые провода для проверки и исключения проводки .

.........блин, я с вас худею - люди в теме рассказали все что может быть по магнуму, И ДАжЕ БОЛЬШЕ! А вы начинаете спорить, и рассказывать что так видетели быть неможет! Еб*т*сь сами со своим унитазом.......... Ездите с одним датчиком дальше

Balamut писал(а):.........блин, я с вас худею - люди в теме рассказали все что может быть по магнуму, И ДАжЕ БОЛЬШЕ! А вы начинаете спорить, и рассказывать что так видетели быть неможет! Еб*т*сь сами со своим унитазом.......... Ездите с одним датчиком дальше

Вам то, что с того что много ответов дали, у вас вообще одни маты, а не ответы.

Vlad123 - почитай весь топик: с первых постов тебе дали решение всех твоих проблем, так нет еще и спорить давай и надумывать, а потом еще и обижатся - нахрен таким как ты топикстартерам помогать? Вот потому и нехотят отвечать на такие вопросы на форумах..........

Вова не кипятись, просто тут как всегда думают отмазатся мелочью,но мы ведь знаем как оно в итоге будет!

Картонка между радиатором и интеркулером может как-то влиять на ошибку VECU ?
и шаман с бубенами тоже )))))

Ну там измеряеться темп. воздуха для коррекции чего-то, но давайте пропустим момент с утеплением того, что должно охлаждать. Расскажите как шаманы извлекают датчик маховика из картера ???

Аккуратно и нежно. Пальчиками с отверточкой, желательно затупленной.

не выдернешь ты оттуда тот датчик живым

выдернешь - если предварительно снять коробку и маховик)))

Balamut писал(а):выдернешь - если предварительно снять коробку и маховик)))

так это уже называется выбить, а не выдернуть

Отдавал авто на пару дней электрику то говорит, что проводку кидал напрямую с обоих датчиков и ничего не меняеться, сопротивление по книжке мерял - есть, осцилограф показывает что сигналы идут. Вскрыли жгут от ЭБУ до насосов и датчиков идёт, там все провода в районе сгиба как погрызенные (потёрло изоляцию кембриком), но КЗ нигде пока не было. Отключаешь датчик коленвала, то Маковский камп показывает что видит теперь только одну ошибку распредвала и никаких глюков нету. А датчик, да, токо выбивать изнутри.

Vlad123 писал(а):осцилограф показывает что сигналы идут.

Идут это мы и так знаем,а вот правильные ли!?

syava писал(а):

Vlad123 писал(а):осцилограф показывает что сигналы идут.

Идут это мы и так знаем,а вот правильные ли!?

Температура за бортом +20С железо разогрелось и начало ограничивать чуть позже, теперь отключают подачу после 1600об., снова можно ездить )) Может и не правильные сигналы, но рабочий датчик подкючить не удалось т.к. старый прирос-разбух серьёзно.

А какой смысл было смотреть на сигналы и не понимать в конце правильные они или нет??