www.truck-diagnost.com

Filxomor писал(а):Из за форсунки с подъемом иглы ограничения по оборотам не будет!
имеется введу ЭБУ не перейдет в аварийный режим

Т.е. в букваре все врут?
Будет ограничение и аварийный режим.

Filxomor писал(а):Из за форсунки с подъемом иглы ограничения по оборотам не будет!
имеется введу ЭБУ не перейдет в аварийный режим
как вариант подкинуть питание с баклашки и подключить электробензонасос прямо в тнвд минуя фильтра и подкачку
насос от Ваз без обратной магистрали как раз и качает 4 бар при 12в!

Прям так сразу все дерьмо в ТНВД и форсунки...
Может лучше сразу фильтра заменить, подкачку подремонтировать. И самое главное фильтр сепаратор, квадратный такой, тоже заменить...
На крайний случай насос установить с правильным углом...

pshisha писал(а):

Filxomor писал(а):Из за форсунки с подъемом иглы ограничения по оборотам не будет!
имеется введу ЭБУ не перейдет в аварийный режим
как вариант подкинуть питание с баклашки и подключить электробензонасос прямо в тнвд минуя фильтра и подкачку
насос от Ваз без обратной магистрали как раз и качает 4 бар при 12в!

Прям так сразу все дерьмо в ТНВД и форсунки...
Может лучше сразу фильтра заменить, подкачку подремонтировать. И самое главное фильтр сепаратор, квадратный такой, тоже заменить...
На крайний случай насос установить с правильным углом...

den_2001 писал(а):

Filxomor писал(а):Из за форсунки с подъемом иглы ограничения по оборотам не будет!
имеется введу ЭБУ не перейдет в аварийный режим

Т.е. в букваре все врут?
Будет ограничение и аварийный режим.

Незнаю что в букваре написано!
Нг могу гарантированно говорить что есть 2 авто с оборванными датчиками ездиют себе и никакой аварии нет!

pshisha писал(а):

Filxomor писал(а):Из за форсунки с подъемом иглы ограничения по оборотам не будет!
имеется введу ЭБУ не перейдет в аварийный режим
как вариант подкинуть питание с баклашки и подключить электробензонасос прямо в тнвд минуя фильтра и подкачку
насос от Ваз без обратной магистрали как раз и качает 4 бар при 12в!

Прям так сразу все дерьмо в ТНВД и форсунки...
Может лучше сразу фильтра заменить, подкачку подремонтировать. И самое главное фильтр сепаратор, квадратный такой, тоже заменить...
На крайний случай насос установить с правильным углом...

Я имел введу для проверки чтоб определить хватает ли топливо!
Да верно из за неправильного угла ограничения по оборотам и будет !

Форсунки с датчиком на MAN F 2000 разные бывают (номерок). Неверная установка = ограничение...

Кто технически грамотный, поверит в то, что ТНВД, выпущенный 17 лет назад, будет нормальным? проехав 2000000 км? Я понимаю что в руских сказках всегда побеждает иван-дурак. Но автомобиль то немецкий.

Filxomor писал(а):Из за форсунки с подъемом иглы ограничения по оборотам не будет!
имеется введу ЭБУ не перейдет в аварийный режим
.....

Вы читали когда-нибудь Manwis ??
На всякий случай напомню ("пониженная конечная частота вращения" - это не ограничение по оборотам ???)

Filxomor писал(а):......
как вариант подкинуть питание с баклашки и подключить электробензонасос прямо в тнвд минуя фильтра и подкачку
насос от Ваз без обратной магистрали как раз и качает 4 бар при 12в!

А смысл ??? если

cbva писал(а):....низкое давление мерял ..... скозали всё нормально.

Если бы с низким были проблемы на хх, то в нагрузку авто вообще бы никуда не ехало.
А тут

cbva писал(а):...... едет нормально .......

По-любому надо смотреть ошибки диагностикой, проверить еще параметры (в том числе концевики педалей).
Можно еще группу резисторов вынуть и попробовать без них.

Так и некто не читал и не мерил.Думали что на имоциях и предположениях можно машину исправить.Я с такой ошибкой на автобусе часа 3 провозился и пока не обзвонили 6 топливщикам,только один сказал везите ТНВД. Но для того что-бы приписать ТНВД я сделал все замеры и тесты,а в конце даже осциллограф подключил чтоб убедится что на 1-й форсунке нет импульсов,а раз так ,то и высокого давления.

Gtnadij писал(а):Так и некто не читал и не мерил.Думали что на имоциях и предположениях можно машину исправить.Я с такой ошибкой на автобусе часа 3 провозился и пока не обзвонили 6 топливщикам,только один сказал везите ТНВД. Но для того что-бы приписать ТНВД я сделал все замеры и тесты,а в конце даже осциллограф подключил чтоб убедится что на 1-й форсунке нет импульсов,а раз так ,то и высокого давления.

Что значит никто не читал и не мерил ?

cbva писал(а):форсунка поменяна на новую диагностика зделана после замены.низкое давление мерял правда до фильтров скозали всё нормально.

Вот вопрос-что нормально и что замерил?
А если ты не понимаешь,найди диагноста с мозгами,тогда тебе будет реально дешевле и быстрее.

Gtnadij писал(а):

cbva писал(а):форсунка поменяна на новую диагностика зделана после замены.низкое давление мерял правда до фильтров скозали всё нормально.

Вот вопрос-что нормально и что замерил?
А если ты не понимаешь,найди диагноста с мозгами,тогда тебе будет реально дешевле и быстрее.

А я и не говорил что понимаю диагностику делали специалисты первый приговорил форсунку,результата ноль.Второй сделал диагнистику ничего не обнаружил сказал записывайся на ремонт пригоняй машину будем искать причину но я пока работаю мне некогда.Обращяясь к Вам я надеялся что Вы знаете эту машину досконально и назовёте мне причины ограничения оборотов.

Вы просите принять роды по интернету
Есть таблица с неисправностями и их последствиями. Целый лист мелким шрифтом.
Причина как у Вас занимает минимум 70% этого листа. Если Вам это очень нужно, я Вам покажу эту таблицу. Но без данных диагностики, эта таблица просто как информационный лист.