www.truck-diagnost.com

Janivo писал(а):Завтра буду менять 2 форсунку.

Если для попробовать, то я бы 3ю поменял. А так ближе к замене все кроме 2й.

По теории действительно проблема с шестым цилиндром (если отталкиваться как на Мане). На практике лучше и второй и третий для кучи посмотреть. И механическим манометром компрессию померить.

Вот что получилось.

Сервис говорит,что они с таким еще не сталкивались ,и не знают что дальше делать.Как вариант скинуть форсы и мерить компрессию вручную.Или менять еще и 5 форсунку

Какие то странные официалы. Это после замены второй форсунки у тебя стала такая картина?

Да.Поменяли 2 форсу,отрегулировали клапаны,сделали балансировку со сбросом до заводских параметров и получили такую диаграмму.

Может не с той стороны 2ю заменили?
Если так, то все в хлам...

А моментальный так и остался 0,2 и нагрузка менее 5% ? Прочти что я писал рньше.

А где ты это увидел? о_О

проверь датчики распред и коленвала, а также фонофое колесо на распред

Alexx60rus писал(а):А где ты это увидел? о_О

Я задал вопрос, потому как новый скрин не выложен, а траблы наружу лезут. Одной балансировкой проблему не найти...

Вопрос со знаком "?" идет в конце А ты как бы утверждал, я и присел

в этом сервисе кроме балансировки ничего не могут проверить.Видимо руки не из того места растут.Даже давление топлива не смогли проверить вкадс выпал в осадок и больше в этот день не запустился видимо тоже работает только до 17.00 как и этот сервис.Других у нас я не знаю поэтому пока не поеду в рей с других данных не будет.По датчикам на синхронизацию вроде никто не ругается.Их осцилографом проверяют?

Alexx60rus писал(а):Вопрос со знаком "?" идет в конце А ты как бы утверждал, я и присел

Спасибо за указание в знаках препинания . Пишу с телефона, к тому же со слепу тыкая в кнопки не то проставил.