www.truck-diagnost.com

Кураныч писал(а):TEXA NAVIGATOR TXT IDC4 v23 на ДАФе 105 не связываеться с EBS. Проверял на двух авто...У всех такая бяка или у моего прибора поломалось чего?

Не связывается только с EBS? Двигатель, панель приборов берет?

osker писал(а):

Кураныч писал(а):TEXA NAVIGATOR TXT IDC4 v23 на ДАФе 105 не связываеться с EBS. Проверял на двух авто...У всех такая бяка или у моего прибора поломалось чего?

Не связывается только с EBS? Двигатель, панель приборов берет?

Да . Двиг, ВИК, подвеска,приборы не пробывал....а ЕБС - фигушки. Пишет " повторно подключиться....и т.д." как будто блока не видет

Кураныч писал(а):

osker писал(а):

Кураныч писал(а):TEXA NAVIGATOR TXT IDC4 v23 на ДАФе 105 не связываеться с EBS. Проверял на двух авто...У всех такая бяка или у моего прибора поломалось чего?

Не связывается только с EBS? Двигатель, панель приборов берет?

Да . Двиг, ВИК, подвеска,приборы не пробывал....а ЕБС - фигушки. Пишет " повторно подключиться....и т.д." как будто блока не видет

1. Блок вообще живой? может он давно умер и не к чему подсоедениться.
2. Может там стоит АБС?
3. Если первые два пункта не помогут, то скорее всего сгорел драйвер в ТХТ, надо обращаться в сервис центр.

Подобная ситуация-не берет все Volvo причину знаю-сам прибор. У TEXA модуль А-DIA боится переполюсовки, достаточно один раз и одна из микросхем "вылетела", на плате их штук 12. Теперь коплю деньги на новую TEXA. После замыкания менял плату(их там две)=1700 Еdро. Кто сейчас работает с таким новым прибором, может поделится впечатлениями? Помогает ли функция поиска всех ошибок сразу?

добрый день . Tebs g1 Knorr - в регулировках есть возможность изменить параметры . а регулировки -пуск нет .
получается если я изменю что нибудь в параметрах то у меня виснет ошибка .
может кто сталкивался что можно сделать . или у кого нибудь есть возможность поинтересоваться у производителя .
заранее благодарен.

TEXA NAVIGATOR TXT IDC4 v23 на ДАФе 105 не связываеться с EBS. Проверял на двух авто...У всех такая бяка или у моего прибора поломалось чего?

У меня лично Даф 105 берёт всё, проблем нет.

Алмаз Вы на авто 2012-2013г попробуйте и у вас такая же проблема будет. К блокам EBS на DAF оканчивающихся на 038 или 039 точно не помню авто 2010г подключается без проблем,а к блоку на 042 авто 2013г не подключается, такая же проблема была и с авто 2012г подключится не смог. Подскажите у кого 29 версия подключается к авто 2012 -2013г отпишитесь.

У меня 29, вроде как подключалась. Но у меня еще вабка есть, сейчас не очень помню чем смотрел.

С DAF 2012-2013 года пока не приходилось работать. Возможно тоже с EBS проблемы будут. У меня есть проблема с подключением к ECAS старых автомобилей, таких как SCANIA 114, MAN 2000 и тп и ещё подвеску МАЗ с системой WABCO ECAS, диагностический разъём такой же. Ну и всё каюк на этом. Благо дело свежие машины ECAS диагностирует без проблем. Может кто решал эту проблему, может кто подскажет чё заменили в TEXA.

Алмаз Либо релюшку(возможно электронный комутатор в зависимости от версии прибора) либо транзистор К или Л линии нужно на месте проверять,что вышло из строя

Я купил LAUNCH X431 Diagun после открытия и разочарования в версии TEXA CAR и больше TEXA ни разу не подключал к легковым автомобилям....

TEXA у меня с 9-й версии, и до 23, (не уверен, может 24-й) обновлялась. Но как была костылём по сравнению с дилерской диагностикой, так им и осталась. Могучий читатель-стиратель ошибок, с непомерным аппетитом ленивых производителей и переводчиков. В 15 (!) версиях подряд оба датчика уровня пола на Mercedes Actros продолжали оставаться ПРАВЫМИ. Ржал от версии к версии.
Попробуйте поработать правильными инструментами - должно понравиться. Это как поговорить с ребёнком на том языке, на котором с ним мама и папа разговаривали...

ребят роскажыте по прибору TEXA мне просто превезли пользуватса ну у меня AUTOCOM и JALTEST что то мне кажетса TEXA вобще такая гадость я дажеб сказал AUTOCOM больше может

Что подсказать,как его утилизировать?

Автоком и Текса... тут один другого дополняет,что не берет один,или криво берет,второй может взять нормально....

ЗДРАТСВУЙТЕ, У КОГО НЕ БУДЬ ЕСТЬ ПРОБЛЕМ С ПОДКЛЮЧЕНИЯ EOBD. У МЕНЯ РАЗСМОТРИЛ ЧТО ЕТО СТАЛО ПОСЛЕ 28 ВЕРСИИ. ЕВРО 3 НЕТ ПРОБЛЕМ. НА ЕВРО 4 И 5 НАЧИНАЕМ ДИАГНОСТИКУ КАК НОРМАЛЬНО КОМПЮТЕР ДЕЛАЕТ СВЯЗИ С ИНТЕРФЕЙС И КОГДА НАДО УВИДЕТ НАДПИС НА ЕКРАН ЧТО НАДО МАШИНУ ДАТЬ КОНТАК ЕКРАН ОСТАЛ БЕЛОМ. С НАЧАЛОМ ДУМАЛ ЧТО ПРОБЛЕМ В МАШИНУ, НО ПОТОМ ПРИШЛИ МАШИНОМ У КОТОРОМ ДЕЛАЛ ДИАГНОСТИКУ НО С ПРОШЛЪИЕ ВЕРСИИ. ПОПЪИТАЛСЯ СДЕЛАТ ЕТО И С ПОМОЩИ УНИВЕРСАЛНОМ ЕОВD Е ДЕЛАЛ ДИАГНОСТИКУ НА КИА СИЙД НА 28 ВЕРСИИ СИТЕМА ДЕРЖАЛАСЬ КАК НА ГРУЗОВИКОВ ЕКРАН ОСТАЛ БЕЛОМ, А 29 ПОЯВИЛСЯ НАДПИС ДЛЯ ВКЛЮЧИТЕ НА КОНТАКТ И ПОТОМ НИЧЕГО. У КОГО НЕ БУДЬ ЕСТЬ КУДА У МЕНЯ ПРОБЛЕМ? ИНСТАЛИРОВАЛ И ДВУХ ПОПРАВОК НА 29-КОЙ ИЗ ТЕКСОЙ НО СИТУАЦИЯ ОДНА О ТОЖЕ.