Форум : диагностика и ремонт систем грузовиков и прицепов WABCO , KNORR-BREMSE , BOSCH , VDO SIEMENS, HALDEX , GRAU . Форум: диагностическое оборудование WABCO , KNORR , BOSCH , TEXA , JALTEST , MAGNETI MARELLI , ACTIA, DELPHI и др.
https://truck-diagnost.com/
Если интернет быстрый то можно и "принять"...den_2001 писал(а):Манометр в систему смазки ставьте и сравниваете давления. Нижний норматив я Вам написал. Все остальное вызывает срабатывание зуммера.
Если давления нет реально, то разбираетесь с системой смазки (фильтр, насос, маслоприемник и т.д.). Роды по интернету не принимают
Может проще все таки фишку с датчика снять и попробовать заставить зуммер работать?Геннадий-16 писал(а):Благодарю за конкретное направление. Так как масло , фильтр поменяны , остаётся масляный насос и редукционный клапан. Пошёл снимать поддон. Найду причину , отпишусь.
не возможно вас понять. тут вы пишите что при 3 срабатывает потом уже пишите что на холодную зуммер не срабатывает. Вы определитесь наконец тоГеннадий-16 писал(а):Зуммер реагирует на количество оборотов коленчатого вала на холодную когда давление в пределах 3 бар срабатывание зуммера происходит при 1300-1400 оборотов , на прогретом 85-90 градусов срабатывает при 900 - 1100 оборотов кол. вала по разному. Пока непонятка такая.
А ещё в двигателе вкладыши и втулки, коленвал и распредвал, и т.д.Геннадий-16 писал(а):Благодарю за конкретное направление. Так как масло , фильтр поменяны , остаётся масляный насос и редукционный клапан. Пошёл снимать поддон. Найду причину , отпишусь.
