www.truck-diagnost.com

Форсунки снимаются и везутся на стенд, а до этого проверяют слив обратки общую и с форсунок. Поэтому, Вам необходим специалист, который умеет это делать.

gricalex писал(а):Форсунки снимаются и везутся на стенд, а до этого проверяют слив обратки общую и с форсунок. Поэтому, Вам необходим специалист, который умеет это делать.

Именно так и делали 3776 не только форсунки , но и низкое давление в рампе у первой форсунки из под трубы есть маленькая течь штуцер немного раздавили по этому и ошибка мы затягиваем штуцер и проходит ошибка

MG group писал(а): но и низкое давление

это 94-я ошибка. А

MG group писал(а):первой форсунки из под трубы есть маленькая течь

это может быть причиной 3776. Штуцер нужно менять. MAN WIS не допускает повторное использование напорных трубок (в народе "морковок").

Достаточно одной капли на стороне высокого давления и ошибка.

значит надо еще проверить аварийный клапан и сам насос

дорого времени суток не течет ничего уже все починили не течет но есть ошибки ebs 04592 , 04593 04556 , и может ли из за тахографа не тянуть ?

MG group писал(а):и может ли из за тахографа не тянуть

"Зачем искать черта, если он за плечами". На Вашей машине нет ограничения по причине неиспользования тахографа, да вы и сами пишите, что других ошибок нет. Другое дело датчик скорости, которым пользуется система подачи топлива.

это танцы с бубном вокруг машины.вы нехотите ничего делать и ждете человека,который приедет и сидя в машин с компом все сделает. пригласите нориального спеца и развяжите ему руки.

борис писал(а):это танцы с бубном вокруг машины.вы нехотите ничего делать и ждете человека,который приедет и сидя в машин с компом все сделает. пригласите нориального спеца и развяжите ему руки.

Мы всех спецов пригласили ни кто не может исправить ситуацию да и спецов нету я живу в Армении и у нас не так хорошо со спецами вот по этому и гадаем

gricalex писал(а):

MG group писал(а):и может ли из за тахографа не тянуть

"Зачем искать черта, если он за плечами". На Вашей машине нет ограничения по причине неиспользования тахографа, да вы и сами пишите, что других ошибок нет. Другое дело датчик скорости, которым пользуется система подачи топлива.

Можно узнать что за датчик скорости

Если спидометр показывает скорость, то датчик исправен. Сигнал от этого датчика идет через тахограф.

вам надо проверить слив с форсунок,если он хороший 60-100 мл,то значит надо проверить аварийный клапан на течь при холостых оборотах.если не течет проверить насос на производительность.Это смогут сделать только специалисты.если все нормально надо замерить компрессию.

Nurik0163 писал(а):-100 мл

Причин скорее всего две
- Либо топливо из рампы куда-то утекает (через обратки форсунок, через аварийный клапан, или еще где...)
- Либо мало топлива в рампу поступает (в первую очередь проверяются фильтра (желательно поменять) далее клапан дозатора, либо сам ТНВД качать стал плохо(но это мало вероятно)

DenisVV писал(а): либо сам ТНВД качать стал плохо(но это мало вероятно)

да легко! Плунжеров "заклинивших" невидал? ... а они есть)))